南靖的赵先生刚刚在县城的车行买了心仪已久的爱车，无奈在挂牌的时候发现，爱车居然是2010年4月的库存车。内心甚是不平，凭什么别人买的是新车，自己买的却是停在车库1年有余的库存车呢?

　　现象：不良车花样繁多

　　类似赵先生遭遇的并非至此一例，不少汽车经销商都表示，类似的情况在一些非正规渠道的门店时有发生。众多不良车被混入正常车辆中销售，而这些车或多或少存在着某些缺陷。既危害了消费者权益，又损害了品牌形象。

　　同样是因为看上某辆特价车，来自华安的肖先生遭遇了比赵先生更难堪的情况。肖先生今年1月刚刚购置了某品牌的二手车。在三月份某一次维修时发现自己的爱车竟然是翻新车，而且是有肇事记录的翻新车。这让肖先生非常气愤。肖先生告诉记者，花了十多万元，买了一辆曾经出过事故的车，这让他怎么都无法接受。

　　肖先生算是遇到较为严重的情况。除了漆面刮擦修补、肇事车辆翻新外，还有不良商人将公里表线路拆除，开个几百公里再乔装成新车售卖，甚至还出现过2009年的积压库存车按照新车销售的情况出现。在如今车市稳步发展迈向成熟之际，这些阴暗面着实让人难以接受。

　　原因：不当利益作祟

　　缘何市面上会出现如此令人不堪的情况呢?在采访中，不少品牌经销商表示，这主要还是个别车商为谋取不当利益所致。库存车当特价车销售多是跨地区行为，肇事车辆、翻新车则多是集中于二手车交易当中。

　　有业内人士指出，目前比较常见的情况是以库存车当做特价车来贩卖。按照厂家规定，库存车在积压一段时间后，需要向厂商支付一定的费用当做利息。随着时间的推移，这部分费用会越来越多。这对于经销商而言，是一笔不小的开支。为了减少经营成本，在销售不佳的情况下，就会有不良经销商通过串货途径，将库存车以特价车的形式分流到周边地区消化。

　　对于二手翻新车，二手车市场的工作人员介绍，近年来在二手车交易过程中，确实也出现过此类事件，不过只是极少数。一般而言，这类情况多数发生在高端的豪华车交易之中。因为翻新是需要成本的，低价位车型即使翻新也赚不回成本，高端的豪华车则不同，稍微翻新下，对其价格都将是万元级的波动。不良商人也正是冲着这部分利润铤而走险。

　　应对：小窍门避免被骗

　　面对种种不法行为，消费者应该如何保护自己的合法权益，避免类似事件重演。有业内人士提供了一些小窍门，让消费者更能明明白白买车。

　　有业内人士支招，修补过漆面的翻新车，漆面颜色会有细微的差距，经常喷漆的人是能够发现的;肇事车辆的辨别，则需要注意车辆的发动机号和车架号这两个对车辆非常重要的号码，通过网络查询是能够查询到这辆车的肇事记录的;库存车则可以通过观察车辆的外在配件来辨别，比如观察雨刮器的橡胶老化、轮毂的生锈程度。车辆其他部位可以翻新，但轮毂的老化是不可避免的。当然，通过查询车辆信息同样能够知道车辆的出厂日期。

　　市民在买车的时候，最好邀请对车辆比较熟悉的人士陪同，这样能够尽可能地避免受骗，买到不良车。不良车毕竟与正规车有些细微差别，这种差别在熟悉车辆的人士眼中很容易被发现。

　　买车的时候，尽量到正规的4S店购买。这几年漳州车市发展迅速，同时也有许多不具备销售资质的小店混入市场。这部分小店的经营者就是一般称为“车贩子”的一群人。脱离了厂商和市场的监管，这些小店几乎是有车就卖，翻新车也多数是从这种小店流出。因此，选择正规渠道购买爱车是较为安全的举措。