随着政策扶植力度的不断强化，我国的二手车行业现在已开始驶入快车道阶段，二手车市场规模不容小觑。据中国汽车流通协会最新统计数据显示，截止9月，我国的二手车累计交易量达195.21万辆，同比增长13.94%;累计交易额达881亿元，同比增长14.12%。二手车交易结构的进一步优化以及交易金额的持续放大都促进了二手车市场的有效流通与和谐发展，从2000年到2010年的11年间，二手车市场的交易量从25.17万辆上升到385 万辆，增长了15倍。2010年实现二手车交易量385.19万辆，同比增长达到15.37%。

二手车市场驶入快车道 北京已进入标准化" width="500" src="http://pic.cn2che.com/Editors/2011-11/10/165556111107111324.jpg" />

　　政策扶植力度的加大促进二手车市场蓬勃发展

　　2009年温总理在政府工作报告中，首次提到了“大力发展二手车市场”;2009年开始全国二手车交易市场升级改造示范工程的试点单位都得到了政府财政的资金补贴，全国有150余家二手车交易市场直接受益，1.5亿元的政府财政支持资金;而由中国汽车流通协会起草的二手车鉴定评估行业标准将有望作为国家标准出台;北京市环保局关于对符合条件的二手车置换给予补贴政策。所有的这些针对二手车行业所作的鼓励措施都进一步促进了二手车的流通与发展，使得我国的二手车行业向标准化迈进了坚实的一大步。

　　北京二手车市带动全国步入正轨

　　北京二手车市作为全国二手车市场的风向标，其一举一动都牵动各方的“敏感神经”。自北京去年实施的摇号限购政策，到今年的老旧车淘汰更新方案的出台，再到节能补贴新政等等一系列措施的出台都使北京的汽车市场产生了非同凡响的映射作用。据中国汽车流通协会商务统计数据显示，2011年1-6月份，北京二手车外迁的比例一直占到了二手车交易量的60%-70%之多，6月份，北京二手车本地过户比例为49.8%，而外迁的比例占到了50.2%，外迁车辆以进入河北地区的最多。

　　自从北京实施限购与老旧车淘汰更新政策以来，二手车交易与流通模式发生了翻天覆地的转变，在2010年北京二手车交易中，本地交易占85%以上，转籍外地占15%左右，而在2011年，二手车本地交易占35%，转籍外地占65%，二手车外迁的比例逐月攀升。老旧车淘汰更新政策的出台也使得1.6升以下的轿车销售从占交易总量的45.7%下降到16.65%，2.0升以上的轿车销售从占比的24.43%，上升到55.57%。

　　北京二手车市场迈入标准化阶段

　　第一车网编辑从中国汽车流通协会获悉，截止2011年6月份，北京二手车成交32200辆，环比上月29700辆增长8%，比去年同期的37800辆增长-15.6%，同比降幅比上月回落14个百分点，二手车本市之间过户占49.7%，外迁占50.3%，外迁率较上月下降7个百分点;上半年北京累计成交二手车122600辆，比去年同期的227200辆少成交了104600辆，同比增长-46%;京内过户占35.5%,外迁64.5%;6月份新旧车交易比例：1：1.02，并且在随后的8、9月份，北京的二手车交易量连续两个月首次超过新车交易量，实现了真正意义上的健康发展，是向成熟市场发展的重要标志。

　　小编总结：随着北京二手车市场的不断完善与成熟，未来我国的二手车行业发展前景比较乐观，预计到2013年或2014年，我国二手车交易将实现1000万辆的交易规模，并且到2020年，全国将有望实现新车、二手车交易4000万辆的规模，到那时将形成真正意义的1:1成熟汽车市场。