在机械行业，1911年可谓是辉煌的一年。在这一年的1月份，首架飞机在航母上着陆。在2月，首届蒙特卡罗比赛盛大举行。而斯柯达汽车的前身L&K公司也在欧洲市场推出了S型汽车。

　　瓦茨拉夫•克莱门特(Vaclav Klement)先生一直渴望为欧洲市场推出一款能够与美国大批量生产的汽车相媲美的、质量可靠且价格低廉的标准型汽车。1911年4月，S型汽车的推出意味着他的梦想终于成为现实。

　　瓦茨拉夫•克莱门特和瓦茨拉夫•劳林(Vaclav Laurin)先生，两位来自捷克斯洛伐克的年轻人希望将公司发展壮大为国内最成功的一家汽车企业。从最初的自行车修理厂到摩托车制造，再到1911年汽车批量生产，整个蜕变仅仅用了17年。

　　S型汽车价格低廉，方便驾驶和保养，因此成为消费者的理想之选。劳林和克莱门特先生推出的S型汽车能满足消费者的所有以上需求。另外，液冷式四缸发动机的排量为1771cc，输出功率为14bhp。

　　与其它车型有所不同，S型汽车的飞轮位于发动机前方，这样离合器和传动系统可以共享燃油供应系统并形成一个整体，使维修和维护变得更加容易。尽管早期的S型汽车看上去身型比较庞大，但是实际上它们很轻便并且非常容易操控。

　　一战前，斯柯达汽车总共生产了600多台S型汽车。这样的产出规模在初期的批量生产年代可谓前所未有。同时，捷克工厂通过流水化作业提高了战争期间工厂生产汽车的效率和质量。

　　斯柯达汽车总共推出了17款S型汽车，所有车型不仅质量可靠而且十分容易购买。另外，不断的推陈出新以及丰富的款式让欧洲的消费者始终为其着迷。在一战期间，劳林和克莱门特先生继续在波西米亚地区生产高品质的汽车。随后，他们总结出一套高效、创新、灵活的生产方法，该方法可以确保每一款新车型都比之前有所改进。

　　100年后，先前的L&K公司，如今的斯柯达汽车，将继续在汽车领域秉承创新的理念——同样包括在中国市场。他们对创新、优质服务、区域化生产、分销以及款式多样性的不断追求使斯柯达汽车成为少数几个能坚持自己最初梦想并使梦想成真的汽车企业。100年来的辉煌成就以及不断追求卓越的斯柯达品牌价值观是实现这一梦想的关键。

　　在2011年法兰克福国际车展(IAA)展出的全新概念车MissionL，尤其体现了这一点。MissionL以简洁的线条、简约的装饰、人体工程学与典雅设计完美融合为特征。其是一款具有毫不妥协的设计风格与整体感且充满运动活力的紧凑型汽车，与此同时其价格定位同样适应经济形势。

　　正如底盘那样，其内部设计优雅并且运用了水晶图案的内饰，使整个车身凸显了流线型的线条及专业的捷克玻璃制造工艺。全景天窗、经典的显示屏、回归多功能兼简洁性的仪表盘，更增显其高贵档次。这款为中国市场特别定制的紧凑型汽车，将在2012年于中国上市。（来源：中国二手车城）