10月23日，据央视新闻报道，北京的道路高峰时段打车难现象日益严重，而司机拒载更加加剧了这种现象的恶化和蔓延，是什么问题导致了这一现象的发生呢?

　　据观察，北京道路高峰时期，一些拥堵路面很少有出租车的影子，给人的感觉真的犹如千呼万唤始出来的感觉，好不容易停下来一辆了，结果一听是去北京南站方向，人家立马关门走人，遇到好的还好，更有甚者不仅拒载而且还骂骂咧咧的，着实让人很抓狂。如果遇到刮风下雨恶劣天气，那出租车的脾气可就集体上来了，要么是集体“闲置家中”，要么跟你讨价还价，路费能比平时翻好几番，让人真的很无奈。

　　是什么造成了打车难被拒载等这些想象呢?

　　道路拥堵出行受阻

　　造成北京打车难最主要的问题还是道路拥堵给出行带来的诸多不便，平时能花20多分钟就到的路程，遇到高峰时期变成了未知数，少则四五十分钟，多则一个多小时，这让很多人都很抓狂。同时抓狂的还有我们的出租车司机，道路拥堵造成工作效率降低，这是很多出租车司机不愿面对的，所以很多司机都在高峰时期的路段尽量不去拉活。

　　人多车少司机挑活

　　出现拒载现象的多半是那些繁华较为拥堵的路面，很多司机宁愿搭载顺路、不去高峰路段的乘客，而现在出租又少，所以司机才会有机会挑来拣去。

　　拒载投诉收效甚微

　　现在北京市并没有相关的法律法规应对出租车司机拒载的现象，而接受投诉的相关机构只是表示有权利进行口头教育批评，不能做出实际的处罚等措施，所以这也造成了司机拒载乘客重要原因之一。

　　小编点评：现在并不是只有一小部分司机拒载乘客，很多司机都把拒载当成了常态，如果不拒载那才是不正常现象，据了解，北京出租车司机平均每个人每天都有两到三次拒载的事发生，要解决这种现象的继续发生，不仅仅是要解决道路拥堵的问题，更为主要的还是要做好相关规范。