一.遇红灯停车

　　原则上，遇红灯停车正确的做法是挂空档、拉手刹。 生活中常见的红灯停车有两种方式， 一种是摘空挡、拉手刹; 一种是不摘前进档，靠踩刹车把车停住并保持。 简单分析一下：

　　1、挂前进档踩刹车，变速器内仍有“运动”，会使变速器油温非正常升高(行车中会有流动空气降温)，长此下去，会使变速器油的机能下降、换油周期减短。

　　2、另一个原因，挂前进档、长时间靠踩刹车停车，除了脚累、或者其他情况(如看电话等)导致的走思，偶尔会发生踩轻、前溜、追尾情况之外，长时间踩踏刹车，会使刹车总泵内的皮碗长时间处于强压力涨紧工作情况，导致皮碗寿命缩短。

　　3、当然，凡事不能教条。当你驾车行经交叉路口，远远看去是红灯，那么等你到了路口，大约最多也就是十几二十秒也该变绿灯了，这时倒也可以不摘档，毕竟只有十几秒的短时间。

　　二.D档、D1挡、D2档、D3挡、p挡的通常用法

　　1、在上下班高峰驾车，不一定要不分路况、交通、车速情况，统统使用D档，可以使用D

　　3甚至D2; 车辆在上陡坡、或需要上路牙时，请挂入D1。

　　2、D1指的是1档;D2指的是1——2档间转换;同理，D3指的是1——3档间转换;D档，四速变速器指的是1——4档间转换。思域是5速变速器(真棒!我的2、4排量雅阁也不过是4速)，所以思域的D档指的是1——5档间变换。 最早，自动档进入中国，当时形象地把D档成为行驶档;D3称为爬坡档;D2称为陡坡档;D1称为沼泽(沙路)档。

　　3、自动变速不是按车速，而是按发动机转速升档的。当我们上垂直道路牙时，会加油，上不去时，会继续加油，发动机转速会继续升高，转速高了，档位上去了，扭矩(牵引力)下降了，还是上不去。。。 这样一解释，相信同学们对第1条内容就明白了， 上垂直路牙子、陡坡时应该挂入D1，发动机转速再高，变速器也不会升入2档，以保持车辆足够大的牵引力。

　　4、很多新手认真“研读”《说明书》后(女士新手居多)，在停车等候信号时，爱挂入P档，这可不好，在紧张的情况下，有时着急起步会挂入倒档就加油，后果可想而知，后车必然倒霉。

　　5、P挡通常在驾驶员要离车时，结合手刹使用。换句话讲，在需要灭车拔钥匙的时候，再挂入P档。
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