2011年4月15日-19日，贵阳国际车展即将在贵阳国际会展中心拉开帷幕。红鬃烈马法拉利将携旗下中后-置V8硬顶双门跑车的最新代表作458 Italia及法拉利首部硬顶敞篷跑车California首次登陆贵阳国际车展，其阵容是贵阳地区最大的一次。两款跑车共同延续法拉利红色传奇，同时也将为热爱法拉利的车迷们带来截然不同的驾驶乐趣。法拉利展台位于豪车云集的D-9展区，虽然豪车云集，但是相信每一位热爱跑车的车迷都会来到这里，一睹法拉利458 Italia、California的震撼魅力。


速度与激情 “熟男”也疯狂
    为赛道而生，为公路打造。作为一款中-后置V8硬顶双门跑车，458 Italia 动力强大、轻盈紧凑，实现了最佳操控性能，满足了最富运动激情客户的期望与雄心，也十分适合运动型驾驶爱好者进行日常驾驶。

    由发动机至车型设计，从空气动力技术和操控性能到人体工程学效果及仪器仪表，无论言及哪个方面，法拉利458 Italia 均呈现出前所未有的崭新面貌。 在打造该车的过程中，法拉利工程师全面运用了Scuderia F1 赛车的开发技术和方法，力求将该车各方面的效率均提升至最高水平。458 Italia 对法拉利赛道阅历的再现并不仅限于单纯的技术迁移，而是营造了一种人车一体、如影随形的默契关系，从而将其蕴含的法拉利赛道精髓升华到了情感高度。458 Italia 直接从赛车实践中汲取经验，打造出新型方向盘和仪表盘，从而构筑了焕然一新的驾驶环境。

    新型4499cc V8发动机足以爆发出570 马力的功率，从静止状态加速到100 km/h不超过3.4秒，最高车速可达325 km/h以上。该车的外形由宾尼法利纳设计而成，进一步展现了该车推陈出新、独辟蹊径的崭新面貌。与法拉利的各款车型如出一辙，其造型设计也处处兼顾了空气动力学效率的要求——时速200千米时，其下压力可以达到140千克。法拉利458 Italia的内饰设计也充分彰显了其运动特性。

    全新的车内布局以及体现人体工程学原理的创新型操作界面为驾驶者营造了舒适、便利的驾驶环境，主要控制装置均集中在方向盘上。更值得提出的是， 得益于发动机内耗的减少和空气动力学设计的长足进步，458 Italia在复合工况循环(ECE+EUDC)下的油耗和二氧化碳排放分别达到13.3l/100km 和 307 g/km，为整个同类产品市场树立了全新的效率标准。
    法拉利458 Italia的问世为马拉内罗的8缸跑车家族增添了一颗璀璨夺目的新星。凭借这款新车，法拉利再次拓展了跑车领域的技术前沿，使其无愧于“国家宝藏”的标签。
 
传承与突破   一车两世界
   每一部法拉利跑车都是为了提供纯粹而极致的驾驶体验而制造的，无论使用条件与驾驶风格如何，法拉利California 都恪守这一原则， 毫不妥协。法拉利凭借60余年的赛车经验、对卓越的不懈追求， 对经典车型的传承， 与对创新的不变承诺，打造了这部首部硬顶敞篷跑车法拉利California 。

   作为一款极其适合日常驾驶而又不失赛道血统的超级跑车，法拉利California的创作灵感来源于法拉利历史上一款经典名车1957年版250 California，这款车一经发布即引起轰动。秉承豪华跑车的高贵传统，California 能满足最挑剔客户的期望，提供无与伦比的使用灵活性和车内舒适性。充分运用空气动力学原理打造的车身与流畅的线条充满美学时尚感。全新的中前置直喷V8发动机提供最高310km/h的澎湃速度，0～100km/h s的加速在4秒以内即可完成。

   而优雅的硬顶敞篷更可在14秒内完成开合，让驾驭者体验激情狂奔之后又充分享受敞篷的自由与乐趣。法拉利California采用创新的“2+”概念，除了宽敞舒适的前排座位设计之外，座椅的后面还带有一个宽敞的可用空间，能够轻松乘坐两名儿童。法拉利也首次采用可折叠后部靠背设计，后部位置的长形搁板打开，足以容纳两个旅行箱或轻便高尔夫球袋。即便是在车顶收起的状态下行李箱空间还有240升，其超凡的使用灵活性足以满足车主各种的空间需求。