总装部进一步提出推进以工段长为核心的管理思路和方法，把班组建设作为研究课题，建立健全培训、激励与约束机制；进一步全面推进精益管理工作，认真总结已有的成效经验和做法，制定好下一期目标计划，扎实推进实施。

    针对整车质量跨越式提升这项重点工作，要求从源头抓起，从进货检验开始，杜绝不合格件上线装车。建立起上下道工序相互检查检验制度及各部门、各工段、各班组及至个人工作之间的相互评价机制。完善作业指导书，严格执行装配工艺，对装车明细表变更及时通知好物流等相关单位。进一步提升全员工作素养，保证作业工具、设备、检验设备、工具的精度和完好率，将关口指标前移，从以前一次送验合格率提至去年总装车间一次交付合格率到今年整车下线一次合格率为总抓手，确保装车质量。

    在整车生产紧紧围绕“12秒工程”、“整车一次下线合格率90%”等重点工作，解决“主动停线和被动停线”问题，以设备、质量、物流等为工作突破口，以评价机制为工作方法，以指标分解为量化依据，重点做好对关键设备大总成备品备件的储备计划，对照设备维修台帐纪录，逐一分析梳理2010年全年单台设备的损坏与维修颁次，做好针对性预防预见性维修方案。提高物流配送准确性、及时性和预警作用机制，在线任何质量问题绝不放过，加大对问题的预防和责任性追究的倒查力度。