12月20日,备受关注的2010第八届中国(广州)国际汽车展览会正式开展，作为本年度最后一个重要的车展，广州车展具有盘点本年车市、展望来年车市的意义。据官方统计，本届广州车展展览总面积达到16万平方米，较上届增长6%，规模为历届之最。

　　据统计，截至目前，已有超过600家海内外知名汽车及零部件企业报名参展，使用中国进出口商品交易会琶洲展馆A、B区共13个展馆以及部分室外场地。其中，乘用车展区10.5万元平方米，使用9个展馆，展车数量达到890辆；汽车零部件及用品展区3万平方米。

　　据车展官方公布，几乎所有国际知名品牌的高管都将出席广州车展，其中包括大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、马自达在内的诸多国际企业的全球总裁，凸显广州车展在国际汽车品牌全球战略中的重要地位。日本贸易振兴机构也将组织超过100家企业参加的庞大代表团参会，展位数量超过400个，创历史新高。国际品牌厂商对广州车展的空前重视还体现在新车的发布数量上，因为新车、首发车的数量是衡量一个车展国际影响力的重要指标。据目前统计，在12月20号的媒体日，将有各大汽车厂商的近50场新车发布会举行;全球首发车、亚洲首发车、中国首发车的数量将创造广州车展的新纪录。

　　原机械工业部部长何光远认为，广州车展已经成为名副其实的中国国内的第三大车展。其规模和影响力已经超过长春车展，仅次于北京车展和上海车展。而与北京、上海相比，广州有着其特殊的地域优势，更好的为厂商提供了一个相互交流的平台。