换代甲壳虫已确定将基于大众集团PQ35平台打造，与现款大众高尔夫、斯柯达明锐等共享多数零组件与结构配置，所以无论上海大众或一汽大众都具备将换代甲壳虫引入国产的资格。在大众高尔夫GTI和大众CC等多款“小众”车型均以先进口后国产的形式引入国内之后，日前坊间愈传愈烈的换代甲壳虫将在中国投产的消息非常有望成真。

大众甲壳虫-1" alt='大众'http://www.cn2che.com/buycar/c0b8c20016s2061p0c0m0p1c0r0m0i0o0o2">甲壳虫-1" src="http://pic.cn2che.com/uploads/allimg/101104/13541CM2-0.jpg" />

 事实上，迈腾、途观、高尔夫GTI和大众CC都曾先期均以先进口后国产途径引入国内，迈腾、高尔夫GTI和大众CC落户一汽-大众，途观在上海大众投产后，这四款车型一改进口时的种种被动局面，售价大幅降低，上市后即招来追捧，有些车型如途观还处于供不应求的局面。因此我们有理由相信，新一代大众甲壳虫在引入国产后的市场前景一片光明。

有望国产的新一代甲壳虫将在明年1月份的底特律车展登场，动力系统方面，新甲壳虫有多种动力版本，如2.0TDI柴油，2.0TSI汽油、2.5L汽油、1.4TSI汽油和1.2TSI汽油发动机等，而搭载1.4T汽油版涡轮增压车型，匹配MQ系列手动变速系统与DSG双离合器自动变速系统的动力版本最有希望率先引入国产。

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　　虽然现在谈新一代甲壳虫的售价还为时过早，但拿现款甲壳虫来看——甲壳虫在国内销售的车型分别搭载1.6、2.0和1.8T三种动力系统，售价为20.16-30.21万元，其中甲壳虫1.6入门级车型的市面售价已接近18万元，预期新一代甲壳虫在搭载小排量增压发动机引入国产后，将进一步降低20万元的入门售价，以实现更大的销量。