该草案的公布引起了洪城市民的广泛关注，本报记者就此进行了采访。

　　大排量车税费大幅增加

    我市地税局相关负责人介绍说，车船税不同于燃油税，在我国实行每年固定征收的方式。车船税对老百姓影响较大的其实是针对车辆的征税，目前我省对机动车征收车船税的标准为9人座以下排量1L以下汽车每年缴纳240元，9人座以下排量在1L以上的汽车每年缴纳360元，9-20人座的车辆每年缴纳420元，大于等于20人座的车辆每年缴纳480元。

    而根据草案，新的车船税将乘用车按排量分为7个梯度，1.0升-1.6升排量乘用车的车船税征收60元-360元，1.6升-2.0升排量乘用车车船税征收660元-960元，2.0升-2.5升排量的征收960元-1620元，2.5升-3.0升排量的征收1620元-2460元，3.0升-4.0升排量车船税征收2460元-3600元，4.0升排量以上的征收3600元-5400元。由此看来，除了小排量车税费还维持在较低水平外，大排量车税费都有大幅增加。

　　二手车市场受影响最大

    记者昨日走访了市内几家汽车4s销售店，了解到，目前我市新车销售整体比较平稳，并未因草案公示而出现大的波动。

    业内人士告诉记者，草案对我市二手车市场或将引起更多波动。据悉，二手车市场与新车不动，新车市场可以通过优惠政策，赠送礼品，延长保修等，抵消政策影响，也可以争取厂家政策，在定价上有所调整，但二手车市场不具备这些灵活性，二手车完全是根据车辆的使用年限和车况来股价，加上合理的利润空间，就是二手车的销售价格了。随着近年来我市汽车保有量不断增加，二手车市场越来越大，价格也越来越透明，二手车的利润空间已经很小，一旦车船税按分档计征，很多市民将会重新定位自己的购车计划。

    二手车销售代理小丁告诉记者，草案出台后，他手上2单准备签约的市民都表示暂缓买车计划，“买家说可能会重新考虑买更小排量的新车。”

　　市民盼1.6L划归小排量汽车

    记者发现市民大都将关注度放在1.6L排量汽车应该如何划分上。市民黄先生告诉记者，自己去年买了一辆宝来汽车，因为国家对于1.6L排量以下的汽车有税收优惠政策。“最近几年，针对汽车推出的各项优惠政策都是将标准设定在1.6L以上和1.6L以下，我们都认为1.6以下就是属于节能环保的小排量汽车。”

    不少市民都和王先生有同样的认知。据了解，我市在去年12月31日前实行了车购税减半征收的优惠政策，推涨了洪城百姓的购车高潮，不少市民纷纷将选择定位在1L以上1.6L以下的车辆，认为可以享受更多的优惠政策，并在后续国家推出的各项政策中享受优惠。而根据目前草案中的征税方法，排量在1.6L的汽车将缴纳660元的车船税，与以往每年缴纳360元车船税相比，几乎要多交近一倍的费用。

    市民陈小姐对记者说，“现在我们对这块内容特别关注，真希望最终出炉的新政能够将1.6L排量的汽车划归为小排量汽车，这样我们就能享受更多的优惠。”

    此外，有不少市民建议应该将车船税并入油费，采用“跑多少，征多少”的方式，更能达到节能减排的效果。（记者 曲倩影）