尽管新款奥迪A6首发将要等到2012年，但是关于其基本结构与平台的消息已经曝光了。新一代的奥迪A6将采用ASF II车身技术，不仅重量方面能减少50%，而且强度能增强了150%。

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 　　这一技术是新一代奥迪A6的一大亮点。第一代的ASF技术可以使得整车架重量减轻50%，而强度提高50%，而基于新一代TT而来的ASF II车身技术虽然重量方面依然是减少50%，但是强度却增强了150%，同门兄弟奥迪A8身上就采用了这一高科技，只是考虑到定位问题，奥迪A8上将采用全铝的车身，而A6上则是铝钢合金。

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 　　动力上，新奥迪A6入门车型还是2.0T，但是国外的4.2升V8发动机估计不会出现在中国。随着Q7推出柴油版，奥迪A6也推出了2.7 升柴油版，而众所周知大众的柴油车技术相当突出，已经有了与汽油车一般的静音效果和性能，我们预计新一代奥迪A6将会进一步拓展其中柴油车的份额，国外的 3.0升型号也有可能进入国内。

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 　　新奥迪A6还是会坚持采用前驱，这也是奥迪在C级车上区别于宝马和奔驰的地方，奥迪对前驱情有独钟。不过大范围地提供Quattro全驱型号可以弥补这一不足。

奥迪A6假想图" alt="2012款新一代奥迪A6假想图" src="http://pic.cn2che.com/uploads/allimg/101012/1615443395-3.jpg" />

　　 我们预计新款奥迪A6在设计上将会大量借鉴奥迪新A5和A8，事实上从最新的谍照上看，新A6就是小号的新A8。随着中国地区成为奥迪最重要的市场，相信新一代奥迪A6将会第一时间在中国国产并上市。