7月28日，天津空港国际汽车园发展有限公司发布《2010年上半年天津乘用车市场分析报告》，报告中对天津市及空港汽车园乘用车市场、国产车市场及进口车市场进行了分析，并就今天下半年乖用车市场发展提出展望。

    天津市2010年上半年乘用车市场特点

    ·每年4-7月是车市的消费淡季。2010年上半年天津汽车市场表现出“稳中有降 增速减缓”的趋势；

    ·2009年国家出台一系列汽车利好政策，对2009年汽车市场的快速增长起到了至关重要的作用，而增长惯性与利好政策的持续效应，使汽车市场的持续稳定增长得以延续；

    ·汽车厂家产量增加，而市场销售表现低于预期，库存逐月增加，经销商面临库存量加大、销售下滑、资金链风险加大三大市场风险；

    ·6、7月份是汽车销售的传统淡季，而购车优惠力度不大、上新车市、油价上涨、加价提车等问题也都使得了不少消费者持币代购，从连续6个月持续来看，基本保持稳中有降；

    ·随着2010年小排量车购置税优惠力度的减弱，该车型销量逐月递减， 1.6以上排量车型的销售量大幅提升，但在节能环保政策引导的引导下，仍是市场销售主体；

    ·随着乘用车细分市场的日趋成熟及消费者购买力的增强，今年上半年SUV和MPV销量快速增长；天津市1.6-2.5L车型同比增长83%，汽车园增长62%；

    2010年新政策的出台或改变对汽车市场的影响

    一、政策的影响

    ·1月1日起，≤1.6L汽车购置税由5%调整至7.5%；

    ·汽车以旧换新补贴政策延长至2010年12月31日；

    ·6月1日起，财政部对消费者购买≤1.6L节能车型给予每辆3000元的资金补贴 。

    二、空港汽车园自身情况

    ·6月份空港汽车嘉年华车展吸引十余万参观者，销售再创高峰；

    ·奥迪4S店开业，名爵、一汽马自达、东风日产等4S店将陆续开业；

    ·民族自主品牌销售集群开始筹建，广汽乘用车成为第一家入驻该区域的知名品牌。

    第一部分  天津市及空港汽车园乘用车市场概况

    一、天津市2010年上半年乘用车市场总体上牌情况

    2010年上半年，天津乘用车上牌数为110935辆，其中国产乘用车105639辆，占上牌数95.23%；进口乘用车5296辆，占上牌数4.77%。

    ·国产乘用车同比上涨44.04%；#p#分页标题#e#

    ·进口乘用车同比上涨104.48%。

    二、空港汽车园上半年销售成绩斐然，全年可达到交易150亿元目标

    2010年上半年，汽车园销售新车32926辆，同比增长45%；销售额70.32亿元，同比增长47.14%；二手车交易27490辆，交易额9.26亿元；上半年共交易车辆5.74万辆，交易额达79.58亿元。

    三、汽车园销售与天津上牌数对比，汽车园进口车销售仍占明显优势。

    空港汽车园的进口车市场仍然占据天津市市场的绝大部分份额，上半年销售进口车比天津市上牌数高出32.8个百分点，进口优势仍然突出；

    国产车占天津市上牌数的24.5%，随着园区民族自主品牌店的建设，园区在天津市国产车市场的份额也将越来越明显。

    第二部分  天津市及空港汽车园国产车市场分析

    一、国产乘用车每月走势：一月份销售仍在高峰期，之后的市场处于平稳状态

     ·从每月走势来看，天津上牌数及园区销售走势基本相同；

    ·一月由于市场消费能力还在释放中，且厂家订单较多，仍然延续了去年年底的火爆场面，二月迎来意料之中的淡季，从三月起，销售开始复苏，且市场发展平稳，但已经出现优惠及降价现象；

    6月份，空港国际汽车嘉年华车展的举行，为园区带来了不错的销售业绩。

    二、国产轿车及SUV保持着既往的分布形式，轿车仍占主导地位 

    ·轿车仍然在国产车销售中占绝大部分，天津市上牌数及园区销售各车型分布比例基本相同，轿车均占94%；

    ·国产SUV因种类较少，且国产车消费者仍倾向省油、经济的车型，所占比例不大，但随着各几款进口SUV的国产化，国产SUV市场也逐渐成为受关注的对象。

    三、1.6L以下轿车仍然是市场的最大支撑力量 

    ·尽管≤1.6L购置税较之09年有所调整，小排量轿车仍然在国产车销售中占据了绝大部分。这与汽车进一步的家庭化、油价的上涨、政策仍有优惠、小排量轿车车型多、以及在年初仍然释放的消费能力均有关系。

    ·天津市≤1.6L轿车上牌数占国产车上牌总数的79%；

    ·空港汽车园≤1.6L轿车销售数量占国产车销售的59%。

    四、国产SUV增长迅速，2.5L以上车型涨幅翻番

    ·国产SUV增长迅速，天津市1.6-2.5L车型同比增长83%，汽车园增长62%；

    ·2.5L以上车型尽管上牌和销售数量不多，但同比增幅均翻了几倍。#p#分页标题#e#

    五、15万元以下轿车是国产车销售的中坚力量 

    ·天津市国产轿车上牌以≤10万元车型为主，占57%，汽车园主要是10-15万元车型，占43%。因为天津市销售中，民族自主品牌占有一定比例，而汽车园国产车主要为合资车型。

    ·15-23万元热销车型：一汽大众迈腾、东风本田思域、一汽丰田卡罗拉；

    ·10-15万元热销车型：一汽大众新宝来、北京现代悦动、一汽丰田花冠；

    ·≤10万元热销车型：天津一汽夏利、一汽大众捷达、比亚迪F3。

    六、国产热销车型市场细分

    国产车型细分市场-20万元以上热销车型

    天津市＞20万元国产轿车上热销车型：前十位基本都是商务型轿车，雅阁、凯美瑞、迈腾列居前三。奥迪、一汽丰田均有多款车型上榜。

    汽车园＞20万元国产轿车热销车型：与天津市前十位车型大同小异，前三位分别为：雅阁、凯美瑞、新君威。因奥迪4S店在6月份开业，暂未列入比较范围。

    国产车型细分市场-10~20万元热销车型

    天津市10~20万元国产轿车热销车型：一汽大众两款车型位列冠亚军，分别是新宝来和速腾，伊兰特和花冠紧随其后。

    国产车型细分市场-10万元以下热销车型

    天津市≤10万元国产轿车热销车型：夏利遥遥领先，突破了10000辆，其次是捷达、比亚迪F3；天津一汽威志、威乐均榜上有名。

    汽车园≤10万元国产轿车热销车型：前三位分别为捷达、夏利、乐风；上海大众、北京现代多款车型均销量不俗。

    第三部分  天津市及空港汽车园进口车市场分析

    一、进口车同比增长幅度大

    ·进口车同比增幅较高，天津市进口车上牌数5296辆，同比上年的2590辆增长104.48%；汽车园销售7034辆，同比上年的4185辆增长68.12%。

    ·在进口车热销车型中，斯巴鲁森林人同比增长90.36%、现代胜达同比增长160.32%、三菱欧蓝德同比增长140.63%、宝马MINI同比增长231.03%。

    二、进口SUV与轿车各有市场 

    ·与国产车一边倒的情况不同，进口车以SUV为主，但轿车也占有一席之地。进口车的消费者大多具有一定的经济实力，驾驶SUV更加彰显个性、体现汽车运动的风范，而轿车偏于低调、舒适。二者均占有相应的市场份额。

    ·天津市进口SUV上牌数占进口车上牌总数的54.97%；#p#分页标题#e#

    ·汽车园进口SUV销售数量占进口车销售总数的62.64%。 

    三、 ≤ 3.0L进口车占天津进口汽车上牌总数的72.07% 

    ·天津市及园区进口SUV均以1.6-2.5L排量为主，多为紧凑型SUV；

    ·＞3.0L进口SUV销售前三位：保时捷卡宴、英菲尼迪FX35、起亚索兰托；

    ·2.5-3.0L进口SUV销售前三位：沃尔沃XC60、凯迪拉克SRX、道奇酷威；

    ·1.6-2.5L进口SUV销售前三位：现代新胜达、斯巴鲁森林人、雷诺科雷傲。 

    四、 1.6-2.5L进口轿车涨幅最大

    ·同比2009年，1.6-2.5L进口轿车上涨幅度最大，轿车上涨189%，汽车园上涨313%；

    ·2009年，2.5-3.0L车型销售数量大于1.6-2.5L车型；2010年，1.6-2.5L车型得到了迅猛增长，数量高于2.5-3.0L车型。

    进口SUV仍以1.6-2.5L车型为主

    ·进口SUV仍以1.6-2.5L为主，天津市增长228%，汽车园同比增长103%；

    ·≤1.6LSUV为铃木吉姆尼，铃木4S店于2009年9月在汽车园开业，填补了汽车园小型SUV销售的空白。

    五、不同价位车型在天津市上牌及汽车园销售市场所占比例不同 

    ·按价格分，天津市进口轿车上牌以50万元以下车型居多，汽车园销售多为50~100万元车型；

    ·≥100万元热销车型：宝马740LI 奔驰S300 奔驰S350，多为≥3.5L排量车型，在天津上牌车辆中，不乏劳斯莱斯、宾利、法拉利等豪华车；

    ·50~100万元热销车型：奔驰E300 雷克萨斯ES350 宝马730；

    ·50万元以下热销车型：马自达3 宝马MINI 雷克萨斯ES240。

    50万元以下进口SUV占市场份额的60% 

    ·天津市进口SUV≥100万元占7%，汽车园占19%；

    ·≥100万元热销车型：宝马X5、宝马X6、路虎揽胜；

    ·50~100万元热销车型：沃尔沃XC60、别克昂克雷、大众途锐；

    ·50万元以下热销车型：斯巴鲁森林人、雷诺科雷傲、现代新胜达。

    六、进口SUV热销车型

    ·天津市进口SUV上牌前十位：森林人、科雷傲、胜达位居前三，别克昂克雷异军突起，热销SUV基本都是≤3.0L车型。 

    ·汽车园进口SUV销售前十位：与天津市热销车型多数相同，保时捷卡宴榜上有名，斯巴鲁傲虎首次挺进排行榜。另外，凯迪拉克SRX、道奇酷威增长迅速。 #p#分页标题#e#

    第四部分 2010年下半年乘用车市场展望

    负面因素 

    一、原材料价格的增长将会对汽车制造企业和消费者都会有一定的负面影响。

    二、燃油价格上涨导致的用车费用增长。

    三、消费者降价预期未达底线，持币观望使得销量增长缓慢。

    四、进口车降价，将对使国产车形成一定的竞争，促使国产车价格进一步下探。

    利好因素 

    一、利好政策延续，节能与新能源汽车补贴政策的推出将刺激汽车市场。

    二、厂家年初扩产，造成经销商库存压力增加，降价促销在所难免。

    三、城镇化进程加快，二三级市场的快速发展也将带动汽车市场增长。

    根据以往经验，7月份汽车销售将继续下滑；而年底各项刺激政策或将退出，将促使消费者下半年集中购买，带来四季度销量大幅提升。总的来说，去年下半年车市超高速增长、今年国民经济高位增速，消费者购买力的增强及汽车行业利好政策的延续等诸多因素，相信今年下半年车市仍将可能有好的表现。