近日从奇瑞了解到，奇瑞汽车已将台湾企业纳入生产体系，并于近日内在台湾发布A1（台湾改称为FRESH）、A3（台湾更名为APOLA）两款轿车。

奇瑞汽车 奇瑞a1 09款 1.3 amt舒适型" border="1" src="http://pic.cn2che.com/uploads/allimg/100512/1F23935a-0.jpg" />

奇瑞A1在台湾被命名为“FRESH”

    同时，另据透露，奇瑞公司已经同台湾胜荣汽车合作，计划在该厂投产包括奇瑞A1、A3等车型。除去这两款车型，奇瑞汽车还将在台湾陆续发布一款多功能小型货车，一款电动车和一款商用小货车。对此，奇瑞汽车股份有限公司副总周必仁指出，奇瑞不排除未来以台湾作为生产基地，出口到东南亚、非洲及南欧的可能性。这也意味着台湾市场的开拓，将成为奇瑞进军更广阔市场过程中极具战略性的一步。
 #p#副标题#e#
    事实上，奇瑞A3早在去年6月就参与了台湾地区最高级别也是唯一的车辆研究测试专业机构ARTC的安全碰撞测试，测试成绩全面超越台湾地区安全标准。同年8月，奇瑞A3亦在台湾市场成功下线，成为首款登陆台湾市场的奇瑞车型。

奇瑞汽车 奇瑞a3 2010款 1.6mt 进取型" border="1" src="http://pic.cn2che.com/uploads/allimg/100512/1F23932L-1.jpg" />

奇瑞A3在台湾被命名为“APOLA”

    奇瑞此次进军台湾汽车市场，将不可避免与日企“正面作战”。据新华信咨询(北京)有限公司整理的一份资料显示，台湾汽车市场前6强中日企占5强，没有强势的本土品牌。售价12万元人民币以下的小排量车型销量约占市场总额3成左右，8万元人民币以下的微型轿车市场基本空白。正因为如此，奇瑞此番选定旗下具有国际品质的小车奇瑞A1、A3推向台湾，恰恰就是想占领这一块巨大的蛋糕。