第十一届北京车展已经进入倒计时阶段，在此次北京车展中，比亚迪参展规模可谓空前强大，涉及的车型种类繁多。据统计，比亚迪预计参展阵容中共包括10款车型。

　　2010年北京国际车展比亚迪参展阵容小组名单：

　　新车亮相组：L3、S6、I6、M6

　　新能源动力组：F3DM、e6

　　市场主力车型组：F3、F6、G3、F0

　　新秀组：L3、S6、I6、M6

　　比亚迪L3：首发车型，重担在身

　　比亚迪L3是一款定位于介于F3和G3之间一款车型。熏黑的头灯、锐利的前大灯轮廓、刀锋般的进气格栅，这都是L3前脸部分吸引人的地方。而这样的外形设计，相比比亚迪F3等车型进步了不少。

　　在动力方面， 比亚迪L3将会有1.5L和1.8L两种排量的发动机，分别搭配5速手动和CVT变速箱。其中1.5L排量的发动机是源自三菱的型号4G15S的1.5L引擎，最大功率78kw(106Ps)/6000rpm，峰值扭矩134N?m/4500rpm，现在搭配于F3和G3的1.5L排量车型上。1.8L排量的发动机由比亚迪自主研发，代号为483QA，最大功率90kw(122ps)/6000rpm，峰值扭矩160N?m/3700-4200rpm，这款发动机目前搭载于G3 1.8L排量车型上。

　　在配置上，L3也做到了尽可能的丰富，诸如电动天窗、NAVI语音导航系统、方向盘音响控制系统、智能无钥匙进入系统等。安全方面，L3配备了前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘等被动安全装备；此外还配有倒车雷达、ABS等。透过L3，我们可以窥见比亚迪汽车品牌向高端化迈进的趋势。

　　比亚迪S6：比亚迪首款SUV车型，原创与效仿并存

　　S6是比亚迪的首款SUV车型，从外观我们可以发现其外形酷似07款雷克萨斯RX400h混合动力车型，尤其在车窗以及轮毂的造型上都是如出一辙，在前保险杠上，更是有类似RX400h的倒梯形进气隔栅的设计。不过在前脸上，我们还是感觉到了比亚迪原创的设计风格：熏黑式前大灯显得运动但又不失沉稳，前进气格栅采用粗大的横向单辐镀铬装饰，保险杠上使用了方形的雾灯。不光如此，该车的车顶还加装了行李架，看起来更加具有越野风格。这些设计让S6少了几分RX的秀气，更多一份了SUV应有的粗犷和野性。

　　动力方面，预计即将推出的比亚迪S6也可能会采用与M6(2.0与2.4排量)相近的动力配置，但目前所有只是推测，还是让即将亮相北京车展的比亚迪S6告诉我们最终的答案吧。

　　比亚迪I6：定位于中高级轿车，扛起品牌“旗舰”的大旗

　　据悉，比亚迪将I6肩负起2010年比亚迪战略转型中“旗舰”车型的重任，上市时间将在今年8月，预计售价约为15万元左右。比亚迪I6在前脸部分相比F6有了相当大的改变：新设计的大灯以及中网都更加“丰田化”，尤其是三横条式镀铬中网与凯美瑞如出一辙。新的保险杠采用了大嘴造型，使得整个水箱格栅和保险杠融为一体。发动机舱盖轮廓也发生了变化，车头看上去更加饱满厚实，新设计的黑底大灯是凯美瑞与奥迪A4的结合体，看上去非常犀利，相比老F6的大灯顺眼很多。

　　除此之外，在动力匹配上，比亚迪I6可能会分别搭载与F6相同的2.0L和2.4L两排量发动机，此外，在车型配备方面，为了打造比亚迪“旗舰”形象，真皮座椅、电动天窗、自动空调、无钥匙进入系统、一键式启动、CAN-BUS智能总线等配备都将会出现在I6车型上，而其也将被纳入比亚迪全新的A4销售网络进行最终的上市销售。而I6最终能否肩负起“旗舰”的重任，完成比亚迪战略转型的使命，4月23日即将揭幕的北京车展，我们一同期待。

　　比亚迪M6：品牌首款MPV车型，冲击MPV市场

　　比亚迪M6其实在广州车展的时候就与大家见面了，但迟迟为上市。作为比亚迪的首款MPV车型，比亚迪M6在外观上与丰田普瑞维亚十分相似，车身尺寸比现款普瑞维亚的尺寸在长和高上多出了13mm及6mm，两车的轴距同为2950mm。

　　动力上，比亚迪M6的2.4L自动挡车型配备了三菱4G69发动机，另一款2.0L手动挡车型搭载了比亚迪自主研发的BYD483QB发动机，并且这两款发动机都在现款比亚迪F6车型上服役。如想对比亚迪M6进行更多的了解，可以点击以下相关文章。

　　新能源动力组：F3DM、e6 创造人类梦想的无污染、纯绿色生活

　　比亚迪F3DM和其低碳版都是已经上市车型：其中F3DM早在2008年12月就已经上市，F3DM的核心在于一套DM(Dual Model)双模系统，用一台1.0L发动机与电动机配合，总功率可以达到125kw，据比亚迪官网的信息，这套系统可以保证车辆拥有400公里的续航里程，而纯电动模式下，行驶里程在100公里。在专业的充电站，10分钟即可为电池组充入50%的电量，在家用电源(220V)上7个小时就能充满电。而与F3DM不同，低碳版还加装了太阳能电池充电系统。

　　比亚迪e6是一款新能源纯电动车，该车拥有200英里(约320公里)的最大行程，从静止到100公里加速时间低于14秒，最高时速在每小时140公里。不光如此，近日，官方又发布了一款比亚迪e6出租版，据官方称，该车所采用的启动与动力电池中所有化学物质均可回收，不会对环境造成任何危害。并且官方统计，该车百公里能耗为21.5度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的花费。

　　比亚迪在此次北京车展亮相的，还将有市场主力车型组，其中包括F3、F6、G3以及F0，这些传统车型在进入市场的这几年中，还是比较畅销的，为之后上的新车打下了良好的市场基础，可谓功不可没。

　　从比亚迪在此次北京车展上的参展阵容，我们不难看出作为自主品牌的比亚迪汽车在一点一点的进步。从发动机的进口，到自主研发；从外形的模仿到有了自己的设计理念。这些无疑都是在为日后与合资品牌竞争打下坚实的基础。相信比亚迪在本次北京车展上应该会有不错的表现。让我们拭目以待。