2010北京车展国产奇瑞风云、骊威、大众途观8款本周上市新车

2010年北京国际车展即将拉开帷幕，届时全球各品牌将汇集于此，向这个未来的汽车大国展示自己的实力。此次车展，将是北京汽车市场的一次盛宴。这次北京汽车展览会即将上市的国产奇瑞、福美来、骊威途观、威麟X5悉数亮相，为此次车展增添了亮点。

奇瑞风云2两厢

上市时间：3月22日

预计售价：4.98-5.98万元

MG src="http://news.cn2che.com/webeditor/uploadfile/20100323144202333.jpg" border=0>其实早在1999年，风云云的确得到了不少关注，但作为一个刚刚起步的自主品牌，奇瑞似乎还没有抓住当时消费者的心理，同时也随着产品的不成熟渐渐消失在人们的视野当中。10年后，奇瑞风云2被冠以全新的仿生学家轿理念，再次打入日趋严峻的小型车行列。周一，两厢版本风云2又将闪亮登场，据悉该车售价将低于三厢车版本。此外，配置和动力方面与三厢版车型并无太大差异，基本保持一致。

福美来

上市时间：3月23日

预计售价：7.6-8.8万元

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作为一款经典车型，福美来以出众的经济性和较高的性价比，赢得了超过50万用户的喜爱。针对此次重装上阵的新车，海马汽车

通用EN-V

　　发布时间：3月24日

　　近日获悉，通用“EN-V”概念车将于3月24日上海全球首发。现在关于这款车的所有的消息均处于保密当中，我们只知道“EN-V”概念车将实现零排放、零交通事故、远离对石油的依赖、远离交通阻塞的美好愿景。

　　眼下距离2010年上海世博会还有不到2个月的时间，届时EN-V概念车也将出现在世博会现场，为中国观众以及来自全球的游客展示前沿的交通概念。据悉，这款EN-V概念车将实现真正的零排放、零交通事故，同时还能够让拥有者远离对于石油的依赖、远离交通阻塞。此外，作为21世纪信息时代的概念车EN-V还将注入“车联网”、“电气化”的前卫技术。

MG src="http://news.cn2che.com/webeditor/uploadfile/20100323144242246.jpg" border=0>　　之前通用汽车已经决定将VOLT插电式的混合动力车今年底或者明年年初引入到国内，现在这款名为“EN-V”的概念车又将在国内首发，可见对国内市场的重视程度以及对新能源车的关注。关于新车的更多内容我们还将继续关注。　

凯美瑞

上市时间：3月25日

预计售价：30万元

MG src="http://news.cn2che.com/webeditor/uploadfile/20100323144253989.jpg" border=0>尽管受到了召回的影响，普通版本凯美瑞在中国的销量有着明显的下降，但丰田仅为5.4升。

新骊威

上市时间：3月25日

预计售价：8.68-10.68万元

MG src="http://news.cn2che.com/webeditor/uploadfile/20100323144305658.jpg" border=0>据了解，这次骊威推出的全新改款车升级范围较大。与市场现售的08款骊威车型相比，改款骊威将会采用全新设计的前保险杠，同时前脸的进气格栅造型也有所改变。除了外观变化外，改款骊威在配置上还将会增加倒车雷达、真皮座椅等舒适性配置，这是老款骊威车型所不具备的。内饰则不会有大的变化，动力方面还是维持现款车型相同的1.6升全铝发动机，其最大功率为77千瓦，最大扭矩为150牛米，同时将分别配以5速手动和4速自动变速器。通过外观的升级和增配，改款骊威仍会把性价比作为主要卖点。

上海大众

上市时间：3月26日

预计售价：20.18-29.98万元

MG src="http://news.cn2che.com/webeditor/uploadfile/20100323144327681.jpg" border=0>在2009年11月23日举办的广州国际车展上，上海大众将其重量级新车途观Tiguan首次展示在世人面前。途观近乎完美地保留了原型车的风采，同时也非常中肯的契合了国人的审美观点。作为上海大众的第一款SUV，途观蕴含了上汽足够的精力，然而进口Tiguan已经上市，车子的好与坏我们已经有目共睹，接下来国产版本的推出，最为重要的自然是定价，就目前来看，途观将采用1.8TSI或2.0TSI，两驱或四驱，手动或自动变速器，多种搭配以至于价格区间的跨度将变大。除此之外，增加80毫米后的轴距也让驾乘者得到了宽敞的车内空间。另外，辅助停车等功能依旧被保留了下来，使国产版途观实用性更强。

威麟X5

上市时间：3月27日

预计售价：15-17万元

MG src="http://news.cn2che.com/webeditor/uploadfile/20100323144347103.jpg" border=0>威麟X5在光荣的完成了达喀尔拉力赛后，现正在筹备民用版的上市事宜。威麟X5长宽高参数分别为4697毫米、1878毫米和1836毫米，轴距为2725毫米，最小离地间隙为185毫米。动力方面搭载了2.0升直列四缸中冷涡轮增压发动机，输出的最大功率为125kW（170马力），最大扭矩为235牛米，这与刚刚上市的瑞麒G5相同。变速器方面，采用了与G5相同的5速手动变速器。安全配置方面，预紧限力式安全带、双安全气囊、ABS+EBD、方向盘锁止机构、倒车雷达辅助系统、儿童安全锁、智能防盗系统、发动机启动锁等等，都为该车提供了出色的安全保障。在进行过品牌划分之后，奇瑞在一步步丰富着自己的产品线，以好产品来拉拢国人对奇瑞的信心。

　　奥迪e-tron纯电动跑车

　　发布时间：3月28日

　　继奥迪e-tron纯电动跑车于本届日内瓦车展首演后，将于3月28日在中国正式发布。奥迪e-tron电动跑车与新一代保时捷Boxster共享一个新底盘，定位介乎于奥迪tt跑车和R8超跑之间。在动力系统方面，奥迪e-tron电动跑车为四个车轮配备独立电机，使其成为一款名副其实的quATtro四驱车型，总输出功率为230千瓦，峰值扭矩更是高达4500牛米。

MG src="http://news.cn2che.com/webeditor/uploadfile/20100323144404291.jpg" align=center border=0>　　

奥迪e-tron电动跑车的车身尺寸分别为，长4.2米、宽1.9米和高1.23米。由于全铝车身框架搭配强化碳纤维材料制成的车门、前盖和车顶，在保障车身刚性的同时降低整车重量对能源的消耗，以身总重在含电池重量的前提下仅为1.6吨。

　　在内饰方面，奥迪e-tron电动跑车的驾驶员几乎全部使用触摸屏控制各种电子设备，从而无需繁多的控制按钮和小部件，也帮助减少了车身负重。此外，电池被放置在后轴之前，从而使车身达到了更为理想的前后负载比例，同时也保证了安全性、乘坐空间和驾驶乐趣。

　　奥迪e-tron电动跑车由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒。除此之外，用普通的220伏电源为车尾重达213公斤的电池完全充满电需要6至8个小时，而用400伏电源充电时间只需约两个半小时，在锂电池提供的电能驱动下最长可行驶248公里。