中汽协近日发布的统计数据显示， 1 月商用车产销分别完成 37.08 万辆和 34.82 万辆，同比分别增长 180% 和 177% ，商用车产量创历史最高纪录。如此红火的商用车市场行情与去年上半年持续低迷的产销形势相比，可以说是冰火两重天。

　　专家认为，汽车下乡政策成为 2010 年汽车产业振兴规划中惟一没有改变的政策措施，轻卡、微卡与重卡拥有同样的行业属性。在政策的扶持下，根据目前各家企业的订单情况，业内专家预计， 2010 年 1 季度重卡行业销量至少增长 40% 以上。此外，投资对商用车的拉动作用持续增强。

　　商用车去年下半年持续低迷的市场行情在下半年开始逐渐好转。相关分析人士认为，鉴于商用车走势在去年成功实现逆转，这一惯性在新的一年里还将继续发展。有关专家预测，今年重卡将实现 15% 的增长，轻卡增长 14% ，去年严重拖累“大盘”的客车被抑制的需求将得以释放，增长 15% 。按 15% 的总体增速来算，今年商用车总销量将接近 400 万辆。

　　更为有利的因素是，商务部、财政部等 6 部委不久前联合发布《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》，我国汽车出口市场在新的一年里将会有所回暖。而商用车也是我国汽车出口的优势车型，随着具体政策的出台，商用车出口也将会有好的表现。

　　另外，专家认为，商用车与宏观经济的关系是极为密切的，随着我国经济的稳定发展及全球经济回暖，中国商用车的需求一定会回升。