随着南坪二手车市场的关闭，重庆二手车市场的重新洗牌已经开始，三雄逐鹿各施手段，只是苦了广大的消费者，看一台二手车还要南北三个市场都跑遍，如果嫌跑着幸苦，那么本月20、21日将在汽博中心举行的“重庆首届精品二手车交易节”倒是众多买家可以考虑的绝佳看车机会。

    真空期 二手车市三国演义

    前不久，拥有近25年历史的南坪二手车交易市场被政府强制关闭，混乱是其被关闭的最大原因。但是二手车市场这块大蛋糕依然存在，位于巴南的渝南汽车超市、西部国际车城以及位于汽博中心的汽博二手车市场都已开始磨刀霍霍。

    据悉，2009年南坪二手车市场销售额10多亿元，占重庆主城旧车市场68%的份额。这么大一块蛋糕，其他几个市场早已虎视眈眈。位于巴南区、相互距离不到一公里的重庆渝南汽车超市和西部国际车城这两个二手车市场，已投入巨资整修场地，并从价格、服务和品牌等方面，开始争夺经营户入驻，展开了激烈的竞争。

    中国二手车城了解到，重庆渝南汽车超市腾出原有的一些卡车和商用车停车位，重新平整了10多亩土地，建成了新的露天停车位，目前可提供4000多个停车位。

    位于八公里的重庆西部国际汽车城也是不甘示弱，将建设5万平方米的二手车展场、2万平方米的配套设施，提供3000个车位和300个经营门面来争夺重庆二手车市的这块大蛋糕。

    出新招 汽博中心另辟蹊径

    相对于巴南两个市场通过扩容来吸引二手车商户的做法，位于渝北的汽博中心二手车市似乎具备更长远的眼光。

    当然，扩容肯定应该是毋庸置疑的第一步，据悉，汽博中心已经开始投资新建更大的交易市场，形成具备吸纳80-100家具有专业资质二手车公司的能力，新增600个，总共达到1000个二手车展示车位。另外一个三倍于汽博名车广场的室内二手车交易中心也已经在规划中。

    除此之外，汽博中心将在本月20日、21日举办 “重庆首届精品二手车交易节”，这将是汽博中心在重庆二手车市场王座争夺战中打响的第一枪。如果说传统的竞争手段，如扩容、改善配套设施等常规手段都在被大家使用的时候，谁最先另辟蹊径，谁就最有可能脱颖而出。

    更值得一提的是，紧邻车管所，干净整洁的市场，以及大多数二手车源来自汽博本身的30多家经销商，使得汽博中心每台二手车的来历更加的清白。这些近水楼台似的便利优势，无疑也将成为汽博中心争夺二手车市场份额的独门武器。

    “市场规范、过户方便，这是我们最大的优势。”汽博中心市场部主管陈女士言简意赅的8个字道出了汽博二手车市场的竞争优势。

    看趋势二手车展售卖双赢

    据介绍，这次“重庆首届精品二手车交易节”由汽博中心主办，将会聚集重庆多家知名二手车商旗下的上百台精品二手车参展。

    为吸引人气，主办方还在本次交易节上设置了自由交易区，欢迎重庆广大想出售二手车的车主自己将爱车开到汽博中心参加自由交易。买卖双方直接面谈，省去了车串串在中间的利润空间，必将使得二手车交易更加的透明和公正。

    另外，在本次交易节上还将有二手车知识普及讲座以及特价车拍卖的环节，凡是对二手车不了解的市民，这无疑都是一次学习的好机会。

    据主办方透露，以后汽博中心还将定期的举办二手车交易节，为广大市民奉献更多的二手车盛宴。如果真如此，那么在新车市场上屡试不爽的车展式营销必将影响未来重庆二手车市场的走向。