日前,国家财政部、商务部联合下发了《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》,将汽车以旧换新标准由3000元至6000元调整到5000元至18000元,并根据报废汽车具体排量,制定了不同的补贴金额,打破了过去“一刀切”的补贴方式。业内一致认为,上调后的标准基本达到向“二手车市场看齐”的承诺,必将进一步加快老旧汽车报废更新,扩大汽车消费。

　　对于此次汽车以旧换新补贴金额大幅提升,许多车主都表示了欢迎。车主孙先生称,他的车使用车限在10年左右,如今在二手车市场的报价大约在14000元上下。如果按照国家调整后的以旧换新补贴标准,大约能获得13000元的补贴金以及千余元的拆解回收费,这样看来,价格是差不多的,而且安全性也可以得到全面保障。

　　据天津国联报废汽车拆解公司薛经理介绍,从去年10月政策实施以来,由于补贴较低以及受先行出台的小排量乘用车购置税减半政策的影响,来办理报废手续、领取补贴金的只有50多人,而且车型大都为10年以上车龄的黄标车。此次国家发布上调补贴金额的标准,的确是汽车以旧换新市场中的政策利好。“不过目前天津以旧换新具体补贴金额及相关细节暂未出台,相信出台后的政策,一定会有效地拉动汽车以旧换新工作的实施。”她说。

　　市商委相关负责人表示,目前商委与财政部门对汽车以旧换新补贴标准在进行具体的商定,在国家下发《调整通知》的基础上,力争加大地方财政对该项政策的补贴力度,让更多乘用车参与到汽车以旧换新中。同时,也使不符合排放标准的乘用车尽早退市,促进节能减排及资源有效利用。