2009年，对于整体二手车交易来说是变化比较大的一年，其中最大的变化就是整体二手车保值率的下降趋势，出现了多年未遇到的情况，未来二手车的交易将因此呈现出本质的一些变化。

在北京、上海等规范的二手车市场相对二手车的价格让很多消费者感觉“比较贵”，尤其是在海外生活过的消费者更觉得中国的二手车“非常保值”。

对于二手车价格来说，相对价格越低的二手车表现出越明显的“新车不贵旧车不便宜”的情况，比如北京地区捷达、桑塔纳、富康、帕萨特、宝来等车型，主要原因是2003年之后北京地区成为了全国二手车集中采购的集散地，因此全国的购买力造成了北京地区二手车价格的“高高在上”，畅销车型供不应求造成了价格上涨。

2009年新车的变化造成了购买二手车人群分散，车型分散了集中的车辆交易，没有哪一款车像捷达一样，成交量前十名的二手车品牌集中度明显下降，外省市中间商降低收购价格或者在其他区域采购造成了北京二手车滞销，大部分经销商不得不降价经营。

不可思议的高价二手车正在趋向正常价格，奥拓、夏利、QQ都不再是绝对畅销车。