二手车正成为申城市民消费新热点。我国二手车交易量从2000年约25.2万辆猛增至去年的273.73万辆，今年前10个月交易量已达269.53万辆，预计全年将突破300万辆。

　　然而，与今年前11个月就已突破1200万辆的新车交易相比，我国二手车交易还远未达到相应规模，而在国外二手车销量一般是新车销量的数倍。据一项调查显示，有80％的被调查者表示能接受二手车，但其中只有10％表示第一次购车时会考虑选择二手车。

　　是什么在制约二手车市的发展？很多消费者将其归结于经营者的“诚信”。日前，本市举行“推诚信，促公平，求发展―――上海二手车行业发展论坛”，上海百联联合二手车交易市场有限公司、上海莘庄旧机动车交易市场有限公司和上海亿联二手车交易市场有限公司向全市11家二手车交易市场、500家二手车经营企业发出倡议：倡导行业诚信经营，向消费者承诺不销售证照不齐、有安全隐患的车辆，公开车辆各类信息，携手构建二手车市场诚信公平体系。

　　二手车市倡议“亮证经营”

　　不知车况信息、不知预估价格、不知违法信息―――这是不少市民在消费二手车时普遍存在的疑虑。

　　针对不诚信行为带来的弊端，本市一些二手车经营公司已着手消除交易中的信息不对称现象。上海百联联合二手车市场经营公司就要求各进场单位明示车辆展示证，由原来的“零摆放”达到目前摆放率70％，并设立咨询台、开辟“诚信车辆展示示范区”，要求对在该展区展示的二手车提供真实、准确的信息，由第三方评估机构出具“二手车鉴定表”，经营公司对车辆作出保修承诺，并由市场备案。多家二手车市场联合倡议，建立和完善车辆的索证索票制度，亮照、亮证经营，明码标价，提高市场公信度。

　　深入调研解决实际问题

　　二手车市场功能不均衡是制约本市二手车市场发展的瓶颈。目前上海有5家“功能市场”和6家“非功能市场”。二手车在所有权转移时涉及公安、工商、税务、环保等多部门，而目前本市“制证”、“退牌”等业务只能到5家功能市场办理，导致上海二手车交易市场区位布局的均衡度和二手车交易的便捷性大打折扣。

　　为此，联合汽车党支部和春申二手车党支部一起调研，把学实活动与解决企业实际问题有效结合，探索改变这种情况。据介绍，目前二手车市场的“功能问题”已引起有关部门关注，并着手准备在全市建立2-3个办证中心来改善原有的办证格局。

　　让“诚信”意识贯穿服务全程

　　上海市汽车行业协会专家委员会专家张伯顺说，他去美国底特律二手车市参观，见维修工修补一辆二手车车身凹瘪处时，不仅喷上油漆，还对修补处进行“磨旧”，好与车的成色匹配。而国内，很多商家却千方百计掩盖二手车瑕疵，两相比较，差距明显。

　　上海联合汽车集团公司党支部把廉洁自律教育融入企业诚信文化建设，十余年来把“用心服务，用爱经营”作为公司诚信诺言。在学实活动中，该公司网站开辟“政策法规”、“诚信赠言”、“警钟长鸣”等栏目，传播廉政文化，开展廉洁自律教育。开发联合汽车现代服务园是个新项目，公司党支部对这些人员进行重点教育，防患于未然，在工程报建、施工管理、成本控制、质量监督中做到清正、廉洁。