12月7日，由中国汽车报和中国汽车工程研究院联合推出的“2010年中国卡车年度车型”评选活动颁奖典礼在北京中央电视台梅地亚中心隆重举行，备受业内关注的各项大奖终于名花有主。经过激烈角逐，红岩牌杰狮CQ4254HTVG324牵引车喜获“2010年度中国卡车年度车型”称号，这是继2009年4月红岩系列重卡被2010世博局正式授权为上海世博会指定重型卡车、2009年11月2日红岩杰狮重卡荣获第二届中国国际卡车节油大赛“节油冠军奖”之后，红岩杰狮再次获得的行业最高殊荣。

　　红岩杰狮自2009年3月12日在北京国家体育馆震撼上市以来，秉承其“同步欧洲、服务全球”的卓越理念，受到社会各界及广大用户的广泛赞誉。“同步欧洲技术”、“历时3年开发”、“典型道路整车可靠性试验200万公里”、“驱动桥台架试验50万次”、“上百位中外专家智慧”成为其研发品质的可靠保证，使得杰狮一出生就拥有了优良的血统，而这正是为何杰狮能在众多参赛车型中脱颖而出的原因所在。

　　正如颁奖典礼上主办方所评价的一样，红岩杰狮造型美观，被誉为“全景工作室”的驾驶室高大宽敞、视野开阔，驾乘舒适度极高，充分体现了人性化设计。根据测试数据显示，多数检测项目均取得很高得分，尤其是较高的性价比使得杰狮当之无愧成为“年度车型”。

　　在对入围车型进行综合合议中，主要考虑以下几方面：

　　首先，考察技术先进性。技术水平是否国内领先，有何技术亮点，创新成果的应用如何，整车综合性能怎样等。其次，考察市场表现。产品投放市场后，对竞争车型产生怎样的冲击，市场反映是否强烈。年度车型要在我国卡车市场起到一定标杆作用。

　　再次，考察性价比。卡车作为生产资料，用户对投资回报率要求比较高，很看重性价比。

　　最后，还要结合一些外围评价，比如网络评价等。车辆投入运输市场运营后整体评价如何，用户印象怎样，包括品牌美誉度、售后服务等，都纳入评价内容。综合以上几个方面标准，评选产生2010年中国卡车年度车型大奖。

　　当上汽依维柯红岩销售事业部市场部杨洪利总监从中国汽车工程研究院李开国副院长、北京航空航天大学交通科学与工程学院徐向阳副院长手中接过获奖证书奖杯时说：红岩杰狮重卡是一款真正意义上同步欧洲的科技重卡，谢谢汽车专业媒体、汽车权威检测机构的肯定和公正、公平的评选，我们有理由相信红岩杰狮重卡一定能为国内卡车用户提供一个可靠的购车参考，2010年也将会有更好市场表现，树立行业标杆，引领行业发展。