每年年底前，都是二手车交易的高峰期，由于岁末年初新车价格都会有一些调整，间接增加二手车交易风险，因此经纪公司都愿意把手里的二手车存货在年底前抛售，即使利润低一些也希望加快周转。不过，面对经纪公司年底多种多样的促销手段，消费者还是要多长一个心眼，不是所有的二手车都适合年底交易。

　　下面就来为大家介绍一下现在重庆二手车交易市场的现实状况。

　　二手车交易，具有很强的地区差异性，黄牛云集的二手车交易市场，逮到一个客户之后，就会纷纷围上来，表示很想收购你的车。在一个黄牛看过给了价格之后，其他人就会很默契地把价格越压越低，绝对不会给出稍高的价格，他们合伙逼迫你压低车价。大多数人没有精力，没有时间浪费，也没有其他渠道的情况下就不得不向这些人低头，低价卖掉自己的车。面对这样的弊端，大多数人不得不拜托自己的朋友帮助寻找买家，寻找卖家，这样熟悉的交易会提高信任，减低一些交易风险。现在的个人对个人交易模式，固然非常好。但是，受到信息不畅通等诸多因素的影响而不健全，真的是买车无门、卖车无路。在二手车交易市场中，无论买车还是卖车，受骗不只是在价格方面，还有车况。被翻新的车有时连行家都很难看出来，更何况是普通消费者。那么大家怎么抓住年底好时机选购合适的二手车哪，下面为大家介绍介绍：

　　老式二手车（购买需等待）---

　　二手老车一直是交易的主要车型,市场占有率非常高,这类旧车价格较高，处于很难下降的尴尬局面。建议购买这类车辆要等待,由于这类车交易量大，可以等到价格便宜的车在出手购买，要出售的话要可以抓紧。

　　大排量越野车贬值严重---

　　旧车市场中,大排量的二手越野车似乎进入到了“低价格怪圈”,主要是使用费用上涨、税费上调等多方面因素影响。高档一些的二手车由于与新车差价很大，吸引力强，如果想入货目前是个好时机，老旧一些的车辆需谨慎考虑。

　　中等排量新款二手车供需平衡---

　　二手车多样化越来越明显，一些推出不到5年的车型开始增多，并且占有率提高速度比较快。这类交易车辆使用时间比较短，相对价格不高，供需比较平衡。年底将有比较多的新车型推出和降价，将影响这类二手车的间接交易价格，建议出售要抓紧，购买尽量选择使用两年以上的车型。