作为汽车以旧换新办法的起草方之一，中国汽车流通协会副秘书长王都昨天透露，我国汽车以旧换新实施办法将于近期做出重大调整，在增加补贴额度的同时，尽可能简化补贴手续。

　　据介绍，汽车以旧换新实施至今已有两个多月时间，但“效果不是很明显”。以重庆及陕西两地为例，两个月来，两地受理的汽车以旧换新申请分别为14份和76份。中国汽车流通协会分析认为，导致这一情况的原因有两点：一是补贴额度缺乏足够的吸引力。按照此前发布的办法，换购一辆汽车补贴在3000元至6000元之间，而一辆使用了10年的黄标车也能卖出6000元以上。因而不少车主宁愿卖车，也不愿将其报废。另一个原因是，尽管各地为汽车以旧换新开设了专门的服务窗口，尽量让车主少跑路，但要把旧车送到指定的拆解单位报废，再到公安交管部门开具汽车注销凭证等，手续仍较为繁琐，许多人不愿意费那个劲。

　　这一状况已引起有关部门的重视。中国汽车流通协会已受命对汽车以旧换新实施效果进行调研评估，为制定新政提供凭据。王都表示，补贴额度肯定会大幅增加，要让车主感觉到把车卖到二手车市场还不如送去报废、以旧换新划算。