“二手车交易费不是取消了吗？怎么这过户费还这么贵啊！”张先生很惊讶。

　　张先生所在公司有一辆2007年的奥迪车在南京一家二手车市场出售，在交易大厅办理过户手续时，发现竟然要支付近1.5万元的过户费。

　　张先生说，这些费用主要包括旧机动车交易市场有限公司收取的7110元的其他代理服务过户手续费，南京公估行收取的7110元的评估费。

　　张先生说：“我们在北京卖车过户，服务费都是900元封顶的。”

　　一位多年从事二手车交易的经纪人抱怨：“南京二手车的交易服务费远高于北京、上海等其他地区。同在江苏省，苏州一般收取500元左右，并且也设置了900元的最高限额。”

　　市场交易中心表示，他们是按照相关规定收取1%的评估费和1%的交易服务费。

　　南京二手车交易服务费(即代理服务过户手续费)和评估费为什么如此之高？

　　“这都是强制评估造成的。”一位高级旧机动车鉴定评估师说，“虽然国家早就取消了强制评估，但在南京仍收取1%的评估费和1%的交易服务费。这不仅加大交易成本，并且极大地阻碍二手车评估市场、交易市场的发展。”

　　2005年9月29日，商务部、公安部、国家工商行政管理总局、国家税务总局联合颁发的《二手车流通管理办法》第二十七条规定，二手车鉴定评估应当本着买卖双方自愿的原则，不得强制进行；属国有资产的二手车应当按国家有关规定进行鉴定评估。

　　中国二手车城了解到，在南京的二手车评估市场上，只要涉及公司等集体，无论是国有还是私有，一律是按国有资产进行强制评估并收取1%的评估费。私家车也存在强制评估，虽然不需缴纳评估费，但要交50元信息采集费。

　　“在南京的二手车交易市场上，获得商务部颁发《二手车鉴定评估机构核准证书》的评估机构所做的评估得不到认可，交易服务费只以南京公估行所做出的评估为依据。”南京一家鉴定评估公司的老总无奈地说。

　　南京公估行，原来是物价部门下属企业，现已改制为股份制公司。二手车交易中心并不依据实际交易额收取服务费，而是以公估行做出的评估额作为收费依据。

　　记者就强制评估问题采访南京公估行，一位负责人说，他们执行的是省市两级物价局审批过的标准，有疑问可以采访物价局。

　　江苏省物价局给出答复：交易市场服务费主要是对交易市场的投资者投资回报的补偿，按照省物价局苏价费［2003］33号文件规定收取评估额的1%；交易价格评估费，是旧机动车辆交易价格评估工作机构接受委托开展旧机动车实际价值评估服务的收费，按照省物价局苏价服［2000］84号文件规定按车辆评估价值的1%~2%收费标准计收。

　　简而言之，交易服务费收取评估额的1%，评估费收取评估额的1%。

　　江苏省物价局相关负责人说，他们审批的文件只是规定了评估和交易服务费的收费标准，并没有要求二手车强制评估。他同时承认，两项收费的确很高，虽然合法，但不合理。