四款保值率高车型推荐四本田CR-V

2009-05-12 11:36:50责任编辑：点击次数：查看评论我要投稿

本田CR-V作为一款紧凑型城市SUV，和同门的思域共享平台技术，因为它更趋近于轿车而不是粗犷的越野车，尤其是两驱版本更是只适合公路，那怕是小土坡都很难征服。但幸好即便是2.0车型也有四驱版本可选，尽管只是适时四驱，但走些郊外的野路是不成问题的

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有这么一款车，它凭借着特殊的细分市场定位而没有直接对手的先天优势，以及品牌认可度和车辆品质出色表现的后天长处，自上市以来一直扮演着所在领域中的霸主，销量一直处于遥遥领先的位置，这就是本田的CR-V，一款前几天刚刚结束加价销售的车型。

	CR-V 2.4自动豪华版
新车市场价格：	23.98万
08年价格：	约22.3万
折旧率：	7%

加价4000元或在店做8000元装饰，这是我们的中国二手车城上个月采集到的CR-V的行情，在车坛竞争如此激烈的今天，恐怕只有CR-V才能做到这看似有点霸道的销售方式。既然新车如此畅销，那二手车的售价自然也不可能便宜。从二手车市场了解到，08年的CR-V 2.4自动豪华售价22.3万，而同样的新车售价为23.98万，现在部分城市已经不加价了。由此算出，用了一年的CR-V的折旧率仅为7%。

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『RAV4(左)和奇骏（右）都对CR-V的霸主地位虎视眈眈』

至于不再加价的原因，不管本田方面愿不愿意承认，我们感觉和最近的丰田RAV4上市不无关系。可以说是RAV4的出现才使本田CR-V有了一个真正的对手。不过记得在去年日产奇骏上市时，也曾宣称自己是CR-V的终结者，但后来的事实证明那只是日产的一厢情愿。所以不过RAV4的实力到底如何，短时间内想撼动CR-V的霸主地位恐怕并不容易。

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『两驱版本的CR-V并不适合离开公路』

本田CR-V作为一款紧凑型城市SUV，和同门的思域共享平台技术，因为它更趋近于轿车而不是粗犷的越野车，尤其是两驱版本更是只适合公路，那怕是小土坡都很难征服。但幸好即便是2.0车型也有四驱版本可选，尽管只是适时四驱，但走些郊外的野路是不成问题的。

MG style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" alt="汽车之家东风本田本田cr-v 2.4四驱豪华版自动挡" src="/webeditor/uploadfile/20090512113713100.jpg" border=1>MG style="BORDER-LEFT-COLOR: black; BORDER-BOTTOM-COLOR: black; BORDER-TOP-COLOR: black; BORDER-RIGHT-COLOR: black" alt="汽车之家东风本田本田cr-v 2.4四驱豪华版自动挡" src="/webeditor/uploadfile/20090512113713954.jpg" border=1>

本田CR-V是一款大家再熟悉不过的车型，我们就不过多介绍了。尽管现在很多车型都对其销售榜领头羊的位置虎视眈眈，但目前来看并没有任何车型有绝对优势超越CR-V，而这款车的优势也正是在于多年来建立起来的自身形象、不错的外形设计以及较高的实用性。

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