1、刹车不灵时
汽车刹车不灵是以收油门磨擦山壁减速停下.摩托车不能这样干.摩托车刹车不灵要靠档刹.收油门,降档,慢放离合器(半离合),再降档,再慢放离合器,直到降到一档车子就停下来,而且熄火.降速的情况不比用刹车差.
重点是不要连降两档.
2、宽大马路刹不住要撞上前车时
-能越早将眼睛移开不要盯着障碍物看,就越早有机会扭腰变换车道逃走.
-若来的真的太急,要看是撞什么车:
A.若是撞一般车,则应车身正正的撞上去,避免滑到前车底被辗毙.撞上去的当而要缩脚,避免脚被夹住或是身体被车子拖到车底.
{ A1.直车跳车法} :这是高级技法,没练过的别试(有空再补说明图)
刹车到底但是速度很快,快撞上时:
step 1预备动作:
脚像原地跑步一样原地踏两下(紧急这一动可以不做)
练过气功的此时意沉下盘,两手放松. (一般骑车时自然会意注上半身,不利跳车)
猛吸一口气.
step 2跳车:
小小逆操舵让车身右倾一点
吐气同时双脚用力往脚踏杆左前方以最大的力气蹬,目地是让身体往右后方跳出.
双手自然放开把手
step 3缩身:
在空中
身体后缩,脚也缩,手也缩护胸或护头.身体成一球状.
之后放松身体,期望自己能飞到车的右方,不会撞到车.就算撞到,因为有后蹬,所以冲力也是最小.
step 4落地后,张眼看路况,逃离危险区.
熟练后全程都可以张眼,落地后直接可以逃离危险区.
有些天赋异禀的人,落地还可以再右蹬一次,避免被卷入前车右轮.
重要提示，如果你怕你跳不好可以买辆小的
B.撞上连结车,因连结车车底正好是你的胸部,直直撞是人撞车不是车撞车,没有缓冲.建议跳车,把车往前踢走(一定要踢),然后跳车用滚的.重点是
1.车要在人之前才不会被自己的车撞死.
2.不可放倒车子,因为这样车会往右斜正好被前车后轮辗毙.
{ B1.倒车跳车法}:这是高级技法,没练过的别试(有空再补说明图)
刹车到底但是速度很快,快撞上时:
step 1预备动作:
脚像原地跑步一样原地踏两下(紧急这一动可以不做)
练过气功的此时意沉下盘,两手放松. (一般骑车时自然会意注上半身,不利跳车)
猛吸一口气.
step 2倒车踢车:
用力逆操舵到底,让车往左倒.
同时左脚缩到底,右脚用力蹬脚踏,把车踢开.
由于此时手仍紧握,所以身体会把车子由直行变成完全打横,这就是你的档箭牌了.
step 3跳车:
当车打横时立即放松双手,
此时左脚正好在椅垫上,用力蹬出,此为地上跳车.让人车分离.
同时手护头,但手肘要平贴地面,免得招惹车底异物.
step 4滑行:
之后人体应该是在地上躺平,背部着地,人与车呈T字形在地上滑行.由于有车挡住,再加上人躺平,所以不论有无被卷入车下,都不会受伤.
step 5脱离:
当人远离货柜车时,虽然还在滑行,身体可以小滚转一下让腹部着地,转头往后看,后面若无车则可手一撑,脚尖一翻,膝一缩,自然就很容易站起来了,站起来后就走到安全的地方啰.
3、宽大马路摔车时
因各种原因在宽大马路摔车而非撞车,则应把车往前踢,然后跟着车子滑行的方向滑行,避免离车子太远,这样后车才不会为了闪摩托车而撞到人.停下来后不顾疼痛,要看来车,躲避后再走到路边.打电话叫救护车.
4、弯道摔车时
宁愿放倒让它滑(low side)也不要急刹让人翻到车子前面当夹心饼(high side).
滚动时脚别伸直,否则容易被来车辗到.
5、万一high side时的处置
High side时是人先往转弯失控点的切线处飞出,然后摩托车随后就到,砸死骑士.高速high side要活命很难,但是我们总看见过几个GP赛车手躲过的.
他们能活命的原因就是,恰好有机会避开摩托车的轨迹.
High side时摩托车会像打水飘一样在地上边飞边弹,其飞行方向绝对是转弯失控点的切线.
所以,人一high side喷出后,应设法往垂直于转弯失控点的切线,也就是来时路的方向滚逃,有机会站起来就蹲姿跑,如此一来,就有机会躲过被摩托车砸死.
重点:千万不要顺势往前跑,要往来时路的方向跑.
6、跌落山谷时
台湾的山谷通常有树枝,所以跌落时尽量背朝地,利用护具避免树枝的穿刺.
7、跌落溪流时
要先与车分开.然后看运气,碰到水边垂枝不要用手抓.用前臂伸到垂枝上,再用整个手臂与手抓夹,这样就不会松脱或是抓断树枝.在溪流中抓水边垂枝只有一次机会,所以说什么也要100牢固.
8、车子起火
这种事机率很低啦,但是不要慌张.车子着火很少爆炸的(电影和现实不同).应慢慢停到路边然后迅速下车滚动,扑灭身上的火.离车子远一点,然后叫救护车.
9、突然看不见
因为各种原因,突然看不见.别慌张,依脑袋最后的路况印象打方向灯,并按喇叭,做手势,慢慢靠右停下.手势很重要,让人知道你很紧急.
10、被追撞
人的身体是设计往前弯不是往后弯的,所以被追撞通常是头往后仰,颈椎脱臼,窒息而死的.戴安全帽头更重,就更容易这样死.车子如果是比较趴的车,被追撞比较不容易这样死,但是嘻皮车被这样追撞就很容易颈椎脱臼而死了.
除此之外,被追撞也很容易被辗毙.
被追撞如果能反射动作,先缩成一球,那活命机会就大一点.
汽车刹车不灵是以收油门磨擦山壁减速停下.摩托车不能这样干.摩托车刹车不灵要靠档刹.收油门,降档,慢放离合器(半离合),再降档,再慢放离合器,直到降到一档车子就停下来,而且熄火.降速的情况不比用刹车差.
重点是不要连降两档.
2、宽大马路刹不住要撞上前车时
-能越早将眼睛移开不要盯着障碍物看,就越早有机会扭腰变换车道逃走.
-若来的真的太急,要看是撞什么车:
A.若是撞一般车,则应车身正正的撞上去,避免滑到前车底被辗毙.撞上去的当而要缩脚,避免脚被夹住或是身体被车子拖到车底.
{ A1.直车跳车法} :这是高级技法,没练过的别试(有空再补说明图)
刹车到底但是速度很快,快撞上时:
step 1预备动作:
脚像原地跑步一样原地踏两下(紧急这一动可以不做)
练过气功的此时意沉下盘,两手放松. (一般骑车时自然会意注上半身,不利跳车)
猛吸一口气.
step 2跳车:
小小逆操舵让车身右倾一点
吐气同时双脚用力往脚踏杆左前方以最大的力气蹬,目地是让身体往右后方跳出.
双手自然放开把手
step 3缩身:
在空中
身体后缩,脚也缩,手也缩护胸或护头.身体成一球状.
之后放松身体,期望自己能飞到车的右方,不会撞到车.就算撞到,因为有后蹬,所以冲力也是最小.
step 4落地后,张眼看路况,逃离危险区.
熟练后全程都可以张眼,落地后直接可以逃离危险区.
有些天赋异禀的人,落地还可以再右蹬一次,避免被卷入前车右轮.
重要提示，如果你怕你跳不好可以买辆小的
B.撞上连结车,因连结车车底正好是你的胸部,直直撞是人撞车不是车撞车,没有缓冲.建议跳车,把车往前踢走(一定要踢),然后跳车用滚的.重点是
1.车要在人之前才不会被自己的车撞死.
2.不可放倒车子,因为这样车会往右斜正好被前车后轮辗毙.
{ B1.倒车跳车法}:这是高级技法,没练过的别试(有空再补说明图)
刹车到底但是速度很快,快撞上时:
step 1预备动作:
脚像原地跑步一样原地踏两下(紧急这一动可以不做)
练过气功的此时意沉下盘,两手放松. (一般骑车时自然会意注上半身,不利跳车)
猛吸一口气.
step 2倒车踢车:
用力逆操舵到底,让车往左倒.
同时左脚缩到底,右脚用力蹬脚踏,把车踢开.
由于此时手仍紧握,所以身体会把车子由直行变成完全打横,这就是你的档箭牌了.
step 3跳车:
当车打横时立即放松双手,
此时左脚正好在椅垫上,用力蹬出,此为地上跳车.让人车分离.
同时手护头,但手肘要平贴地面,免得招惹车底异物.
step 4滑行:
之后人体应该是在地上躺平,背部着地,人与车呈T字形在地上滑行.由于有车挡住,再加上人躺平,所以不论有无被卷入车下,都不会受伤.
step 5脱离:
当人远离货柜车时,虽然还在滑行,身体可以小滚转一下让腹部着地,转头往后看,后面若无车则可手一撑,脚尖一翻,膝一缩,自然就很容易站起来了,站起来后就走到安全的地方啰.
3、宽大马路摔车时
因各种原因在宽大马路摔车而非撞车,则应把车往前踢,然后跟着车子滑行的方向滑行,避免离车子太远,这样后车才不会为了闪摩托车而撞到人.停下来后不顾疼痛,要看来车,躲避后再走到路边.打电话叫救护车.
4、弯道摔车时
宁愿放倒让它滑(low side)也不要急刹让人翻到车子前面当夹心饼(high side).
滚动时脚别伸直,否则容易被来车辗到.
5、万一high side时的处置
High side时是人先往转弯失控点的切线处飞出,然后摩托车随后就到,砸死骑士.高速high side要活命很难,但是我们总看见过几个GP赛车手躲过的.
他们能活命的原因就是,恰好有机会避开摩托车的轨迹.
High side时摩托车会像打水飘一样在地上边飞边弹,其飞行方向绝对是转弯失控点的切线.
所以,人一high side喷出后,应设法往垂直于转弯失控点的切线,也就是来时路的方向滚逃,有机会站起来就蹲姿跑,如此一来,就有机会躲过被摩托车砸死.
重点:千万不要顺势往前跑,要往来时路的方向跑.
6、跌落山谷时
台湾的山谷通常有树枝,所以跌落时尽量背朝地,利用护具避免树枝的穿刺.
7、跌落溪流时
要先与车分开.然后看运气,碰到水边垂枝不要用手抓.用前臂伸到垂枝上,再用整个手臂与手抓夹,这样就不会松脱或是抓断树枝.在溪流中抓水边垂枝只有一次机会,所以说什么也要100牢固.
8、车子起火
这种事机率很低啦,但是不要慌张.车子着火很少爆炸的(电影和现实不同).应慢慢停到路边然后迅速下车滚动,扑灭身上的火.离车子远一点,然后叫救护车.
9、突然看不见
因为各种原因,突然看不见.别慌张,依脑袋最后的路况印象打方向灯,并按喇叭,做手势,慢慢靠右停下.手势很重要,让人知道你很紧急.
10、被追撞
人的身体是设计往前弯不是往后弯的,所以被追撞通常是头往后仰,颈椎脱臼,窒息而死的.戴安全帽头更重,就更容易这样死.车子如果是比较趴的车,被追撞比较不容易这样死,但是嘻皮车被这样追撞就很容易颈椎脱臼而死了.
除此之外,被追撞也很容易被辗毙.
被追撞如果能反射动作,先缩成一球,那活命机会就大一点.
关键词：车子失控时如何保命
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