上牌时间：2005年8月

　　行使里程：59600公里

　　颜色：银色　　排量：2.5L　　变速器形式：自动档

　　年检到期时间：2009年8月、保险到期时间：2008年8月、养路费到期时间：20008年12月

　　新车价格：23.98万（该款车已经停产了，新款车新车）

　　评估价格：13.8-14万

　　车况检查： 　　

　　（1）车外观：该车漆面没有任何修补或喷漆的现象，打开车门，看到车门及门缝没有出现变形或者补漆的痕迹；即后观察了该车的引擎盖及缝、尾箱盖及缝、前后保险杆、叶子板、各块玻璃、门下裙部、各个灯光及灯缝、顶蓬、A柱、B柱、 C柱、后视镜、各个饰条等，都没有出现喷漆的现象，更没有出现变形后重新烤补的痕迹。但有些小刮痕，但是没有影响到车的整理外观和价值。 　
　
　　（2）观察引擎室：打开引擎盖，整个引擎室比较新，也比较干净，再观察纵梁、横梁、水箱筐架、挡火墙等没有出现变形或重新焊接的问题，以及观察固定螺丝情况，可以证明该车没有发生碰撞；线束及接头线盒布置清楚和整齐；发动机、水箱、变速器都没有出现漏油漏水情况。看一下发动机，就知道是V6发动机，也是耗油车型之一，这也是该车的折旧率高的最大原因之一。但是根据车主本身说，该车的实际耗油量，没有象很多人说的那样耗油，高速正常在11L左右，在市区大概在12L多点。象小赛欧1.6L都要耗油达到10L左右，相比之下，就不算很耗油了。
　　
　　（3）车厢内部：观察该车的内部车厢，发现该车的方向盘、仪表及台、座椅、头枕、扶手箱、门边饰板、顶蓬、底板等都是比较干净。该车是蒙迪欧家族系统的王者典范，配置很齐全又高级，再加上液晶显示屏，提高了整个内室的档次。　

　　（4）尾箱：打开后备箱，观察后梁，看出该车的后梁和后厢没有出现新的焊接点，都是原厂的焊接，可以判断该车没有出现追尾现象；检查一下该车的备胎、随车工具、饰板、备胎窝、底板等，都是放置整齐，而且都是很齐全。　　

　　（５）试车检查：启动发动机，听听发动机声音，发动机发出的声音正常，很顺。在开车前，检查了排烟情况，排气味道无异臭，也无出现黑烟，而且排气管还有滴水情况等。打开空调，空调良好，冷暖效果都不错。检查各个仪表灯和仪器，都运作正常，效果良好，脚刹、手刹都良好。在加速时，该车的操纵性能、平稳性能、平顺性能及舒适性都比较良好，怠速也比较正常，加速也有力，V6动力就是不错。

　　车主自述：车主说该车绝对没有发生过事故，每半个月打一次蜡，定期保养，机油都是用好的。平时主要是市区用，有时跑一下厦门。当时买的新车用了29.2万，现在要换车，大概的心里价位在14万。 　
　
　　综合评定：该车的油耗比较高，但是总体性能也比较好，价值性高，懂车人都说它是个“好车”。因为该车比较“耗油”，维修成本也是比较高，但是它比较有身份，是比较高档的中高级车。该车比较适合成功人士和比较稳重的人群购买等。