全球著名奢侈品品牌正准备大举进军中国市场。英国《金融时报》3月14日以《时尚品牌的亚洲年》为题报道说，全球著名奢侈品公司都把2008年标定为亚洲扩张年，其中很大程度上以中国为主。路易威登首席执行官圣?卡斯利甚至表示：“中国每一个省级城市都有需求。”
中国市场活力无人能比
在日前公布的万事达全球奢侈品报告中，德国宝马汽车荣膺中国民众最喜爱的外国奢侈品牌。宝马集团品牌负责人奥斯兰博士在接受《环球时报》记者采访时表示：“2007年，宝马汽车在中国共售出51588辆，年增长42%。”这是宝马在中国销量首次超过日本。世界奢侈品集团励峰集团旗下著名品牌万宝龙，如今已发展成为一个多元化高档品牌。公司负责人表示：“在中国，一支价值12.5万美元的黑钻石笔也有不少人问津。”德国《明镜》周刊称：“最让人惊讶的就是中国人决定购买的速度，中国人决定购买的时间比欧洲人短得多。甚至可以说在逛商场的一瞬间，就马上掏出信用卡购买一辆宝马汽车回家。”
如今，进军中国的德国奢侈品品牌已超过30多个。被誉为世界最贵的梅森瓷器在上海、北京已能见到，一个普通咖啡杯也要60欧元；全球最昂贵的眼镜供应商罗陀士员工总共才40多人，其销量60%在中国等亚洲地区。德国奢侈品工业协会的报告显示，去年德国奢侈品消费市场增长率达9%，而输出中国的奢侈品增长40%，达数十亿欧元。著名调查机构安永公司的调查显示，2007年中国市场的奢侈品销售额达30亿美元。“中国是继日本之后亚洲又一个奢侈品购买者呈迅猛增长趋势的国家。”德国品牌技术研究所专家舒瓦格教授对《环球时报》记者说，中国经济增长带动奢侈品消费群体的扩展，不断有新贵们竞相购买代表身份标志的名贵品牌。中产阶级也成为奢侈品购买群体。正如德国施坦威钢琴制造公司负责人所说，世界上没有其他地方可以和中国的发展活力相比。
法国奢侈品注重市场分析
法国是世界头号奢侈品生产国，卡地亚、迪奥、皮尔卡丹、娇兰、路易威登、人头马，这些品牌正受到越来越多中国消费者青睐。《环球时报》记者日前在巴黎参加中国奢侈品市场研讨会，走访部分商家，发现法国奢侈品企业进军中国市场的势头有增无减。
根据在巴黎举办的奢侈品中国市场研讨会的信息，中国是世界第三大奢侈品消费国，占12%的市场份额，而6年前市场份额仅为1%。业内专家预计，2015年中国将成为世界第一大奢侈品市场，占市场份额的30%。法国奢侈品企业一致认为，中国市场增长最快、最具活力，是最有潜力的前瞻性市场。法国顶级奢侈品路易威登公司对《环球时报》记者说，自从1992年登陆中国后，公司在中国的业务额每年以50%的高速递增，目前路易威登已在14个中国内地城市开设18家分店，今年还准备新开8家分店。“人们往往搞不清楚到底有多少钱在中国流通，但世界各地奢侈品公司却对此心知肚明”，法国娇兰公司的瓦驰特先生说。他向《环球时报》记者介绍，2005年他担任娇兰中国公司总经理时，中国营业额在全球娇兰公司的排行倒数第二，如今，中国营业额已升至第七位，预计5年后将跃居第三。
为扩展市场，法国奢侈品企业十分注重从经济、文化、传统、地理等多角度分析，把握中国市场走向。有法国专家表示，在中国，奢侈品是个人财富和成功的象征。长期以来，中国奢侈品市场以炫耀型消费为特征，以男性消费者为主体，这与日本生活方式型消费，以及与欧美以成熟女性为主的市场形成鲜明对比。但中国传统市场正在发生变化，女性消费随着妇女经济地位的提高而占据更大比重；走上工作岗位的独生子女们和日趋扩大的中产阶层也将扮演重要角色。
尽管奢侈品公司看好中国市场，但它们在进军中国市场时也遇到一些问题，最主要的是人力资源问题，尤其随着奢侈品市场从中心大城市向偏远城市扩展，人力资源问题更显突出。娇兰公司的瓦驰特先生说：“谈扩展市场就要谈招聘。而许多中国二类三类城市从来没有经营过西方奢侈品，如在乌鲁木齐或哈尔滨开设分店，首先要寻找合格的销售人员。在中国找个好销售员并不难，难的是找到能够了解像娇兰这样有着180年历史的名牌产品的销售人员。”瓦驰特说，“奢侈品企业在所有国家往往实行一种标准，在全世界树立一种统一形象，我们通过精美的产品手册来宣传我们的产品。但在中国的文化背景下，对于这些东西可能会置若罔闻，中国了解西方奢侈品的历史仍然太短。特别在中小城市，找到了解西方奢侈品的人并不容易。”
美国企业大打文化牌
中国已成为全球奢侈品牌逐鹿之地。和欧洲各国相比，美国奢侈品牌进入中国的时间不长、规模不大，但在几个特定领域，已建立了有独特文化内涵的品牌形象。几乎所有的美国奢侈品牌都宣称自己不只是卖商品，而是更喜欢讲述历史渊源，为商品附加上文化价值。来自欧洲国家，特别是法国、意大利的品牌尤其如此，它们甚至能和皇室扯上关系。相比之下，美国奢侈品牌很难找到“贵族血统”来提升自己，不过，它们也有自己的王牌：美国文化。借助二战后美国经济的强势地位、好莱坞电影的推波助澜，美国之外的人们接触到美国文化的方方面面，比如汽车文化、自由奔放的牛仔精神等等。于是，美国奢侈品牌也相应成了美国文化的物质表征。《环球时报》记者的许多朋友都表示他们是先看了奥黛丽?赫本的电影《蒂凡尼的早餐》，记住了蒂凡尼的名字，并购买了该品牌的订婚戒指。
哈雷?戴维森摩托被《福布斯》杂志列为全球100个奢侈品牌的第二名，它代表了美国上世纪五六十年代年轻人的叛逆精神，虽然在今天的美国，它正受到汽车市场挤压，当年许多忠心追随者也垂垂老矣，但它在海外扩张中，主打的仍是“自由奔放、张扬个性”的美国文化。哈雷?戴维森2006年进入中国市场。当时，公司充满信心地说，虽然一部哈雷摩托价格等同一辆小汽车，但他们有信心中国消费者愿意也有能力购买。类似的例子还有早已进入中国市场的凯迪拉克车、林肯车、李维斯牛仔裤、罗夫?劳伦等等。比起欧洲奢侈品牌，这些美国品牌让中国消费者联想到的形象往往不是“经典”、“悠久”，而是“个性”和“创新”。
许多美国人在中国逛高级商场的一个感受就是，同样的美国牌子，进入中国后身价升级了。像创立于纽约的CK、DKNY等服装品牌，在美国商场属于休闲中档品牌；美国制造的Coach皮包也大多给上班中产女性用，很难和欧洲那些动辄数千美元的名牌女包并列为“奢侈品”。但进入中国后，却价格翻倍，俨然成为美国名牌的代表。这种“升级”，一方面是进口关税高的原因，另一方面也说明美国名牌中还很少有真正意义上的“奢侈品”，输出国外最多的仍然是中档品牌。如今，美国也试图改变这种局面，据报道，纽约高级百货商店萨克斯第五大道百货计划在上海开旗舰店。如果能够立住脚跟，将会改变美国奢侈品牌在中国扩张的规模。
应理性进行奢侈品消费
商务部研究院研究员徐长文在接受《环球时报》记者采访时表示：“随着中国人生活水平的提高和经济发展，外国奢侈品品牌正在越来越多进入中国市场。根据海关统计，2007年中国进口天然珍珠、养殖珍珠、宝石和半宝石、贵金属、装饰品、仿首饰、硬币和艺术品达62.6亿美元。同样，中国奢侈品制造业也有很大发展。2003年中国出口上述商品的总额为33亿美元，2007年则达到80.2亿美元。这个增长速度是非常快的。”徐长文认为，随着时代变化和人民生活水平的提高，奢侈品本身也在发生变化，很多过去是奢侈品的，现在不再是奢侈品。“在上世纪八九十年代，汽车是奢侈品，如今却是普通的交通工具。因此，随着消费观念的变化，奢侈品未来发展空间很大。”
世界奢侈品协会北京代表处的欧阳坤先生认为，从严格意义上讲，进入中国的奢侈品牌并不算多，其中很多在欧美国家还属中端品牌。“有些外国奢侈品打出很高价格，甚至不做推广，是在制造一种品牌效应，憋足了劲让中国消费者蜂拥而至。”欧阳坤还表示，很多人认为只要是价钱贵的商品就是奢侈品，这是一种误读。奢侈品代表的是一种消费方式和生活品位。
徐长文也表示，不应过分宣传奢侈品消费，否则会影响社会发展，造成人们攀比心理。“如今人们的消费观念发生很大变化，法国名酒、意大利名牌服装在中国都有销售。但应看到当前中国贫富差距还较大，还有很多人消费不起过于高昂的商品，奢侈品毕竟只是少数人的专利。另外，频繁更换高昂的商品对整个社会来说也是一种浪费。”
中国市场活力无人能比
在日前公布的万事达全球奢侈品报告中，德国宝马汽车荣膺中国民众最喜爱的外国奢侈品牌。宝马集团品牌负责人奥斯兰博士在接受《环球时报》记者采访时表示：“2007年，宝马汽车在中国共售出51588辆，年增长42%。”这是宝马在中国销量首次超过日本。世界奢侈品集团励峰集团旗下著名品牌万宝龙，如今已发展成为一个多元化高档品牌。公司负责人表示：“在中国，一支价值12.5万美元的黑钻石笔也有不少人问津。”德国《明镜》周刊称：“最让人惊讶的就是中国人决定购买的速度，中国人决定购买的时间比欧洲人短得多。甚至可以说在逛商场的一瞬间，就马上掏出信用卡购买一辆宝马汽车回家。”
如今，进军中国的德国奢侈品品牌已超过30多个。被誉为世界最贵的梅森瓷器在上海、北京已能见到，一个普通咖啡杯也要60欧元；全球最昂贵的眼镜供应商罗陀士员工总共才40多人，其销量60%在中国等亚洲地区。德国奢侈品工业协会的报告显示，去年德国奢侈品消费市场增长率达9%，而输出中国的奢侈品增长40%，达数十亿欧元。著名调查机构安永公司的调查显示，2007年中国市场的奢侈品销售额达30亿美元。“中国是继日本之后亚洲又一个奢侈品购买者呈迅猛增长趋势的国家。”德国品牌技术研究所专家舒瓦格教授对《环球时报》记者说，中国经济增长带动奢侈品消费群体的扩展，不断有新贵们竞相购买代表身份标志的名贵品牌。中产阶级也成为奢侈品购买群体。正如德国施坦威钢琴制造公司负责人所说，世界上没有其他地方可以和中国的发展活力相比。
法国奢侈品注重市场分析
法国是世界头号奢侈品生产国，卡地亚、迪奥、皮尔卡丹、娇兰、路易威登、人头马，这些品牌正受到越来越多中国消费者青睐。《环球时报》记者日前在巴黎参加中国奢侈品市场研讨会，走访部分商家，发现法国奢侈品企业进军中国市场的势头有增无减。
根据在巴黎举办的奢侈品中国市场研讨会的信息，中国是世界第三大奢侈品消费国，占12%的市场份额，而6年前市场份额仅为1%。业内专家预计，2015年中国将成为世界第一大奢侈品市场，占市场份额的30%。法国奢侈品企业一致认为，中国市场增长最快、最具活力，是最有潜力的前瞻性市场。法国顶级奢侈品路易威登公司对《环球时报》记者说，自从1992年登陆中国后，公司在中国的业务额每年以50%的高速递增，目前路易威登已在14个中国内地城市开设18家分店，今年还准备新开8家分店。“人们往往搞不清楚到底有多少钱在中国流通，但世界各地奢侈品公司却对此心知肚明”，法国娇兰公司的瓦驰特先生说。他向《环球时报》记者介绍，2005年他担任娇兰中国公司总经理时，中国营业额在全球娇兰公司的排行倒数第二，如今，中国营业额已升至第七位，预计5年后将跃居第三。
为扩展市场，法国奢侈品企业十分注重从经济、文化、传统、地理等多角度分析，把握中国市场走向。有法国专家表示，在中国，奢侈品是个人财富和成功的象征。长期以来，中国奢侈品市场以炫耀型消费为特征，以男性消费者为主体，这与日本生活方式型消费，以及与欧美以成熟女性为主的市场形成鲜明对比。但中国传统市场正在发生变化，女性消费随着妇女经济地位的提高而占据更大比重；走上工作岗位的独生子女们和日趋扩大的中产阶层也将扮演重要角色。
尽管奢侈品公司看好中国市场，但它们在进军中国市场时也遇到一些问题，最主要的是人力资源问题，尤其随着奢侈品市场从中心大城市向偏远城市扩展，人力资源问题更显突出。娇兰公司的瓦驰特先生说：“谈扩展市场就要谈招聘。而许多中国二类三类城市从来没有经营过西方奢侈品，如在乌鲁木齐或哈尔滨开设分店，首先要寻找合格的销售人员。在中国找个好销售员并不难，难的是找到能够了解像娇兰这样有着180年历史的名牌产品的销售人员。”瓦驰特说，“奢侈品企业在所有国家往往实行一种标准，在全世界树立一种统一形象，我们通过精美的产品手册来宣传我们的产品。但在中国的文化背景下，对于这些东西可能会置若罔闻，中国了解西方奢侈品的历史仍然太短。特别在中小城市，找到了解西方奢侈品的人并不容易。”
美国企业大打文化牌
中国已成为全球奢侈品牌逐鹿之地。和欧洲各国相比，美国奢侈品牌进入中国的时间不长、规模不大，但在几个特定领域，已建立了有独特文化内涵的品牌形象。几乎所有的美国奢侈品牌都宣称自己不只是卖商品，而是更喜欢讲述历史渊源，为商品附加上文化价值。来自欧洲国家，特别是法国、意大利的品牌尤其如此，它们甚至能和皇室扯上关系。相比之下，美国奢侈品牌很难找到“贵族血统”来提升自己，不过，它们也有自己的王牌：美国文化。借助二战后美国经济的强势地位、好莱坞电影的推波助澜，美国之外的人们接触到美国文化的方方面面，比如汽车文化、自由奔放的牛仔精神等等。于是，美国奢侈品牌也相应成了美国文化的物质表征。《环球时报》记者的许多朋友都表示他们是先看了奥黛丽?赫本的电影《蒂凡尼的早餐》，记住了蒂凡尼的名字，并购买了该品牌的订婚戒指。
哈雷?戴维森摩托被《福布斯》杂志列为全球100个奢侈品牌的第二名，它代表了美国上世纪五六十年代年轻人的叛逆精神，虽然在今天的美国，它正受到汽车市场挤压，当年许多忠心追随者也垂垂老矣，但它在海外扩张中，主打的仍是“自由奔放、张扬个性”的美国文化。哈雷?戴维森2006年进入中国市场。当时，公司充满信心地说，虽然一部哈雷摩托价格等同一辆小汽车，但他们有信心中国消费者愿意也有能力购买。类似的例子还有早已进入中国市场的凯迪拉克车、林肯车、李维斯牛仔裤、罗夫?劳伦等等。比起欧洲奢侈品牌，这些美国品牌让中国消费者联想到的形象往往不是“经典”、“悠久”，而是“个性”和“创新”。
许多美国人在中国逛高级商场的一个感受就是，同样的美国牌子，进入中国后身价升级了。像创立于纽约的CK、DKNY等服装品牌，在美国商场属于休闲中档品牌；美国制造的Coach皮包也大多给上班中产女性用，很难和欧洲那些动辄数千美元的名牌女包并列为“奢侈品”。但进入中国后，却价格翻倍，俨然成为美国名牌的代表。这种“升级”，一方面是进口关税高的原因，另一方面也说明美国名牌中还很少有真正意义上的“奢侈品”，输出国外最多的仍然是中档品牌。如今，美国也试图改变这种局面，据报道，纽约高级百货商店萨克斯第五大道百货计划在上海开旗舰店。如果能够立住脚跟，将会改变美国奢侈品牌在中国扩张的规模。
应理性进行奢侈品消费
商务部研究院研究员徐长文在接受《环球时报》记者采访时表示：“随着中国人生活水平的提高和经济发展，外国奢侈品品牌正在越来越多进入中国市场。根据海关统计，2007年中国进口天然珍珠、养殖珍珠、宝石和半宝石、贵金属、装饰品、仿首饰、硬币和艺术品达62.6亿美元。同样，中国奢侈品制造业也有很大发展。2003年中国出口上述商品的总额为33亿美元，2007年则达到80.2亿美元。这个增长速度是非常快的。”徐长文认为，随着时代变化和人民生活水平的提高，奢侈品本身也在发生变化，很多过去是奢侈品的，现在不再是奢侈品。“在上世纪八九十年代，汽车是奢侈品，如今却是普通的交通工具。因此，随着消费观念的变化，奢侈品未来发展空间很大。”
世界奢侈品协会北京代表处的欧阳坤先生认为，从严格意义上讲，进入中国的奢侈品牌并不算多，其中很多在欧美国家还属中端品牌。“有些外国奢侈品打出很高价格，甚至不做推广，是在制造一种品牌效应，憋足了劲让中国消费者蜂拥而至。”欧阳坤还表示，很多人认为只要是价钱贵的商品就是奢侈品，这是一种误读。奢侈品代表的是一种消费方式和生活品位。
徐长文也表示，不应过分宣传奢侈品消费，否则会影响社会发展，造成人们攀比心理。“如今人们的消费观念发生很大变化，法国名酒、意大利名牌服装在中国都有销售。但应看到当前中国贫富差距还较大，还有很多人消费不起过于高昂的商品，奢侈品毕竟只是少数人的专利。另外，频繁更换高昂的商品对整个社会来说也是一种浪费。”
关键词：奢侈品，凯迪拉克，环球时报，宝马，法国
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