走出黑白两色的时代，奥运绿的CROOSLOLO、金色的骐达、紫色的飞度“型动派”以及粉色的雨燕在今年春天相继亮相车市，如此集中的色彩旋风让消费者眼前一亮。
■“粉燕儿”掀起色彩潮
其实，汽车色彩一直在不断变化，只是人们感觉不那么强烈。
特别是近日上市的粉红版雨燕让人眼前一亮，回过头再看，才发现车市中最近出现了很多色彩超炫的新面孔。
在粉燕儿推出之前，长安铃木在去年底就以“橘炫风”为主题推出特别版车型。粉红的车身、内饰，巧妙地将时尚与个性完美融合，可爱、梦幻、活力，整个车体洋溢着春天的浪漫和活力。长安铃木副总经理黄忠强最近在接受本报记者采访时，特别对粉燕儿推出后的市场表现给予了说明。他告诉记者，雨燕新色彩车型的问世，是长安铃木结合雨燕本身动感时尚的外观特色，并对“色彩营销”的又一次成功尝试。
■个性色彩成就营销
从事会计职业的李文娟女士前几日去看车，在车市转了一整天后，回到家再细细对比看中的几款车时，发现所相中的几款车有一个共同的特点，就是4S店的展车都是大红色。由于她特别喜欢红色，所以红色的展车一下子吸引住了她的眼球，从而致使她决定购买其中的一款车。
像李文娟女士这种选车的人不在少数，特别是女性居多。在营销界有个叫“7秒定律”的说法，就是说消费者会在7秒内决定其购买意愿。而在这短短7秒钟内，色彩因素对购买行为产生的作用占67%。汽车营销也不例外，所以，汽车厂商都在汽车的外观上下工夫，力争在消费者看到产品的第一秒时，就会留下最深刻的印象，从而为品牌营销带来全方位的超强拉动效果。
广州本田陕西银光4S店市场部经理卢波告诉记者，去年年底上市的飞度“型动派”1.5L和最近上市的飞度“型动派”1.3L车型中，紫色在7种颜色中最受消费者喜爱。由于飞度是计划生产，每有一批紫色飞度到店，马上就会被抢购一空。东风日产陕西诚信4S店市场部经理李鹏飞讲，最近东风日产也推出了很具有个性的色彩车型，璀璨金骐达和炫酷紫颐达。这两种色彩的车型很受年轻消费者的喜爱，所以也大大提升了销量。
■色彩之战愈演愈烈
无论从苹果绿的POLO，还是到五彩的奇瑞QQ3，金色的骐达、粉色的雨燕，到黄绿双色的QQ、宝马MINI、白顶蓝身的FJ酷路泽，再到去年广州车展上亮相的雪青色的福特概念车、玫瑰紫的广州丰田雅力士……可以看出，如今汽车企业越来越多注重色彩。
黄忠强告诉记者，色彩营销通过丰富多彩的视觉效果，来创造和提升产品的附加值，同时也形成了一种品牌文化、汽车文化。
黄忠强讲，如今很多国内汽车制造企业已经开始意识到汽车色彩的重要性，不惜花巨资请来国外顶级的色彩设计公司来做设计，企业之间的色彩之战已经打响，而且愈演愈烈。就拿长安铃木来说，去年就提出了“四季营销”的理念，就是说在一年四季中推出春夏秋冬四款颜色。去年已经推出的“橘炫风”秋季天语和今年的粉色雨燕车型，通过色彩的综合应用，获得相对的市场竞争优势，以很低的成本，创造出了极高的附加值。本报记者 王荣忠
市场观察：汽车外观两大流行趋势
明亮色彩 粗糙外壳
多年来轿车的颜色多为灰色或其他深暗的颜色，但这种传统正在改变。有迹象显示，汽车制造商开始转向鲜艳、明亮的颜色并采用无光粗糙的外壳。
在近日结束的日内瓦国际车展上，大众集团下属的西特汽车推出的“Leon”轿车采用了鲜艳的黄色，菲亚特推出的迷你车“Fiorino”采用了刺眼的橙色，一贯以银色为主的奥迪和宝马汽车公司都推出了火红颜色的新款车，本田的新款雅阁采用了蓝色，梅塞德斯－奔驰推出的“CLCoupe”甚至采用了大胆的紫色。此外，像“ArtegaGT”这样的新款运动车不仅有黄色的，还有深蓝色的。
另一个趋势是，汽车制造商开始更多地采用粗糙的外壳。梅塞德斯－奔驰推出的C级V12超级运动车“BrabusBullitBlackArrow”格外醒目，因为它采用了黑色的无光粗糙外壳。梅塞德斯－奔驰推出的另一款新车“Mansory MercedesSLR”则采用了金色的粗糙外壳。
由Rinspeed汽车设计公司设计的可潜入水中的新车型sQuba采用了白色的粗糙外壳。除豪华车型外，相对廉价的车型外壳设计也开始发生变化。韩国起亚公司推出的小型旅行车“Soul”也采用了黑色无光粗糙外壳。
一家市场研究机构的分析师说，汽车颜色的变化与人们对环境的关注有关，“在绿色的草地上多一些色彩会很好”。
■“粉燕儿”掀起色彩潮
其实，汽车色彩一直在不断变化，只是人们感觉不那么强烈。
特别是近日上市的粉红版雨燕让人眼前一亮，回过头再看，才发现车市中最近出现了很多色彩超炫的新面孔。
在粉燕儿推出之前，长安铃木在去年底就以“橘炫风”为主题推出特别版车型。粉红的车身、内饰，巧妙地将时尚与个性完美融合，可爱、梦幻、活力，整个车体洋溢着春天的浪漫和活力。长安铃木副总经理黄忠强最近在接受本报记者采访时，特别对粉燕儿推出后的市场表现给予了说明。他告诉记者，雨燕新色彩车型的问世，是长安铃木结合雨燕本身动感时尚的外观特色，并对“色彩营销”的又一次成功尝试。
■个性色彩成就营销
从事会计职业的李文娟女士前几日去看车，在车市转了一整天后，回到家再细细对比看中的几款车时，发现所相中的几款车有一个共同的特点，就是4S店的展车都是大红色。由于她特别喜欢红色，所以红色的展车一下子吸引住了她的眼球，从而致使她决定购买其中的一款车。
像李文娟女士这种选车的人不在少数，特别是女性居多。在营销界有个叫“7秒定律”的说法，就是说消费者会在7秒内决定其购买意愿。而在这短短7秒钟内，色彩因素对购买行为产生的作用占67%。汽车营销也不例外，所以，汽车厂商都在汽车的外观上下工夫，力争在消费者看到产品的第一秒时，就会留下最深刻的印象，从而为品牌营销带来全方位的超强拉动效果。
广州本田陕西银光4S店市场部经理卢波告诉记者，去年年底上市的飞度“型动派”1.5L和最近上市的飞度“型动派”1.3L车型中，紫色在7种颜色中最受消费者喜爱。由于飞度是计划生产，每有一批紫色飞度到店，马上就会被抢购一空。东风日产陕西诚信4S店市场部经理李鹏飞讲，最近东风日产也推出了很具有个性的色彩车型，璀璨金骐达和炫酷紫颐达。这两种色彩的车型很受年轻消费者的喜爱，所以也大大提升了销量。
■色彩之战愈演愈烈
无论从苹果绿的POLO，还是到五彩的奇瑞QQ3，金色的骐达、粉色的雨燕，到黄绿双色的QQ、宝马MINI、白顶蓝身的FJ酷路泽，再到去年广州车展上亮相的雪青色的福特概念车、玫瑰紫的广州丰田雅力士……可以看出，如今汽车企业越来越多注重色彩。
黄忠强告诉记者，色彩营销通过丰富多彩的视觉效果，来创造和提升产品的附加值，同时也形成了一种品牌文化、汽车文化。
黄忠强讲，如今很多国内汽车制造企业已经开始意识到汽车色彩的重要性，不惜花巨资请来国外顶级的色彩设计公司来做设计，企业之间的色彩之战已经打响，而且愈演愈烈。就拿长安铃木来说，去年就提出了“四季营销”的理念，就是说在一年四季中推出春夏秋冬四款颜色。去年已经推出的“橘炫风”秋季天语和今年的粉色雨燕车型，通过色彩的综合应用，获得相对的市场竞争优势，以很低的成本，创造出了极高的附加值。本报记者 王荣忠
市场观察：汽车外观两大流行趋势
明亮色彩 粗糙外壳
多年来轿车的颜色多为灰色或其他深暗的颜色，但这种传统正在改变。有迹象显示，汽车制造商开始转向鲜艳、明亮的颜色并采用无光粗糙的外壳。
在近日结束的日内瓦国际车展上，大众集团下属的西特汽车推出的“Leon”轿车采用了鲜艳的黄色，菲亚特推出的迷你车“Fiorino”采用了刺眼的橙色，一贯以银色为主的奥迪和宝马汽车公司都推出了火红颜色的新款车，本田的新款雅阁采用了蓝色，梅塞德斯－奔驰推出的“CLCoupe”甚至采用了大胆的紫色。此外，像“ArtegaGT”这样的新款运动车不仅有黄色的，还有深蓝色的。
另一个趋势是，汽车制造商开始更多地采用粗糙的外壳。梅塞德斯－奔驰推出的C级V12超级运动车“BrabusBullitBlackArrow”格外醒目，因为它采用了黑色的无光粗糙外壳。梅塞德斯－奔驰推出的另一款新车“Mansory MercedesSLR”则采用了金色的粗糙外壳。
由Rinspeed汽车设计公司设计的可潜入水中的新车型sQuba采用了白色的粗糙外壳。除豪华车型外，相对廉价的车型外壳设计也开始发生变化。韩国起亚公司推出的小型旅行车“Soul”也采用了黑色无光粗糙外壳。
一家市场研究机构的分析师说，汽车颜色的变化与人们对环境的关注有关，“在绿色的草地上多一些色彩会很好”。
关键词：飞度，雨燕，骐达，福特，奔驰
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