车况良好 车牌价低

　　在首场于百联联合二手车交易市场进行的卖中，标的车为102辆，而现场购买标书领取号牌的竞拍者有将近600人，明显僧多粥少。最终102辆车全部成交，这样高的成交率在二手车拍卖中很少出现。据负责拍卖的有关人士解释，本次拍卖的这批二手车大多为青浦一些政府部门的公务用车，有桑塔纳、帕萨特、别克等车型，大多数是2002年后购买的，而保养良好的公务用车在二手车拍卖中一向口碑良好。也有业内人士介绍，以二手车拍卖形式购车相当实惠，参加拍卖的标的车通常都经过车管部门检验，来源合法且交易手续完备，同时拍卖车还具有明显的价格优势，成交价通常会低于二手车市场。

　　拍卖场面火爆的另一个原因是“低价车牌”的诱惑，由于参拍车辆均带牌照，且拍卖中车牌的起拍价设为5.1万元，低于11月份车牌的平均中标价，吸引了相当一部分购车者。而第二批拍卖的车辆的牌照价格虽然有所上涨，但比起一些二手车车牌在市场上的价格依然便宜不少。有些被拍卖的车其实就是在拍卖车牌，汽车本身的价格都不如牌照高，因此很多竞拍者看准的就是“低价车牌”。

　　渠道公开 信息透明

　　“公车私用”常常为人诟病，也给政府、企业带来沉重负担，上海早在2004年就积极探索公务用车改革。不过有二手车经纪公司的人透露，“但以往要拍到公车非常困难，要有信息还要有门路。”以往本市绝大部分公车拍卖都在各自单位内部进行，提供给社会拍卖的公车数量很少。“二度车网”的有关人士也承认，在以往的汽车拍卖中，绝大多数竞拍者都是二手车“黄牛”，普通消费者基本没有这种机会。

　　这次公务车拍卖能得到这么多人关注，很重要的一点就是拍卖方式发生了变革，直接面向社会，拍卖信息事先在媒体公布，实现了信息的透明和渠道的公开。上海二手车交易市场谢主任介绍，在“二手车在线网”上，事先也公布了参拍车辆相关信息数据、照片及各场次的拍卖公告，有意竞拍者可以非常方便地登录了解。事实上，从首场拍卖会上了解到，参与竞拍者多半是直接用户。

　　为了让拍卖惠及普通民众，避免黄牛从中不当渔利，本次拍卖也与“二度车网”合作研发网络平台，率先推出现场与网络同步拍卖。据统计，在首场拍卖中，有1756人登录网络拍卖页面，拍卖有出价的网络客户数达到50人。据悉，今后竞拍者也将有机会通过“二手车在线网”的这个平台直接参与公车的竞拍。

　　参拍购车 仍需理性

　　公车拍卖直接面向社会，不仅意味着所有普通消费者都有机会获得性价比较高的公车，也能够通过市场的杠杆调节，防止国有资产轻易流失。但是业内有关人士也提醒，普通消费者参与拍卖购买二手车，也需要具备清醒的头脑和理性操作。

　　普通市民并不具备对二手车的鉴定和价格评估水平，比起那些常年在二手车交易市场摸爬滚打的“黄牛”来说，经验要缺乏得多。因此在首场拍卖中就发现，一些市民轮番举牌叫价，对自己心仪的车一副志在必得的架势，浑然不知价格已经被抬高到超出价值不少；而一些心知肚明的黄牛则在边上看热闹。

　　“二度车网”的现场人员介绍，在这种火爆的现场，普通竞拍者很容易被狂热的气氛感染而冲动，从而导致价格虚高，相反如果去二手车市场买车，就会锱铢必较，谨慎得多。因此竞拍二手车，一方面要事先做好“功课”了解车况，另一方面也要有冷静的心态，避免头脑一热而导致利益受损。#p#分页标题#e#

　　事实上，第二批拍卖的几个专场，竞拍者参拍的狂热气氛就降低不少。这其中，既有牌照拍卖措施微调，不少消费者对于12月份车牌拍卖价格预期走低的因素，也有消费者开始理性出价的因素。

　　从企业内部到走向社会公众，沪上公车拍卖已经大大拓展了其受众群体。公车拍卖直接面向社会，不仅意味着所有市民都有机会从公车改革中受益，也能够通过市场的杠杆调节，防止国有资产轻易流失。从企业内部的“自买自拍”到面向全社会的公开拍卖，这是一个进步，而通过青浦区车改二手车公务车这两批拍卖，拍卖的手段和措施也在逐步完善，沪上公车拍卖的道路也正逐渐走向规范。（来源：新民晚报）