当新车销售进入到了激烈竞争阶段，每一种渠道的收益决定了经销商的综合竞争力，同时新业务的开发不但能形成利润，同时也带来了间接的新车业务增长。北京地区的新车经销商已经超过了300家，知名品牌厂家在北京经销商的数量基本上都在两位数以上，越来越多的经销商已经在市场上“吃不饱”。

　　在汽车维修保养、装饰美容、保险信贷之后，随着二手车市场的不断活跃，新车经销商开始大力度转向二手车领域，凭借其规模化的特点在二手车市场要“分一杯羹”，临近年底，我们发现北京地区的新车经销商高调进入到二手车市场，开始实际业务的运营。

　　坐落在花乡的北京市旧机动车交易市场是迄今为止全国范围内最大的新旧车于一体的综合性交易市场，其在2006年开始吸引新车经销商进驻，形成新旧车一体的置换交易模式，迄今为止引进了路虎、奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、日产、本田、丰田等几乎所有的国内知名品牌以及奇瑞、比亚迪、吉利、中华等自主品牌，一年时间内市场增加了近百家的新车经销商，开展二手车业务。市场招商管理部的孔伟经理表示，近期来市场考察和租赁经营房屋的新车经销商明显增加，有时候一天要有三四批经销商，而且与以前的情况不同的是，这些经销商基本上都是总经理带队，重视程度非常高，还有一些汽车厂家的主要负责人也亲自带队考察，面对如此多的经销商和厂家，孔经理表示市场一方面加强新旧置换经营区的规划和剩余房屋建设；奔驰4S店、道奇4S店以及雪铁龙北京二手车交易中心、福特北京二手车运营中心正在加快建设和装修；另外一方面市场还将加快1万余平方米的三期建设以及1万余平方米的二期广场改造工程，建设之后将更加完善现有的规模化功能，同时容纳更多的经销商，给消费者提供的新车产品类型不少于150种，二手车展示数量超过5000台，随着进驻的银行、税费等资源的整合，旧车交易、新车交易上牌或者新旧置换最快将能在一天内完成。

　　新车经销商进入二手车市场早在2003年就有一些小规模的投资和尝试，其中不乏一些成功的规模化企业，比如北京的达世行、页川等企业，现在一些新车经销商都看好二手车领域，加快了发展步伐。

　　北方金泰雪铁龙4S店的副总经理商伟先生表示，该店一直重视二手车置换业务，从2005年开展至今形成了相对成熟的一套经验，同时配备了专业的评估师，由副总经理亲自带队，每年的二手车交易量都有明显的增长，另外商伟还表示，二手车置换业务在发展的同时明显促进了新车的交易，比如在凯旋、毕加索的促销活动中就有很多原来的富康、爱丽舍车主直接置换新车，形成了完善的服务链条同时稳定了老客户发展了新客户。

　　北京奥吉通二手车经理王宇峰表示，其公司的二手车业务部门在2006年年底置换节期间进入到二手车市场，在市场试营业了3个月，成交了20余辆品牌二手车，同时促进了新车的交易量，所以公司加大了投资，在进口车展厅建立了700平方米的置换服务店，今年总体的收益不错，新旧车的总体成交量超过100台，利润相对可观。王经理表示在正规的二手车市场不但能够及时了解行情，同时由于这里的客户比较集中，车辆的成交速度比较快，资金流动及使用非常好，这样就能形成“薄利多销”的良性循环，而且由于市场统一的行业吸引力，节省了企业大量的广告宣传，降低了人力成本，在现阶段品牌经销商开展二手车业务还是有一定的促进作用的。

　　根据有关政府部门的统计，北京地区的新车经销商现在已经有超过50%直接或者间接开展二手车业务，根据北京市旧机动车交易市场统计，2007年通过新车经销商进行置换业务的二手车交易量占总交易量的比例将由去年的6%上升至22%左右，甚至在年底新车促销阶段还有可能形成更高的比例增长，品牌经销商高调进入二手车市场将带来更激烈的竞争，同时也会带来更好的服务和更优质的产品，最终获得实惠的应该是广大的消费者。 （北京青年报）