达州市二手车交易市场是达州市目前唯一的集旧车交易、信息咨询和售后服务为一体的专业二手车市场。达州二手车交易市场的建成,将改变达州市二手车商户门点式分散经营的格局,有利于达州市二手车行业的规范化发展。
阅读全文>>3月22日,由广汇申蓉汽车与西南联合产权交易所两大业内龙头联手打造的“西南联合产权交易所二手车交易中心”在成都正式成立,强强联手打造西南二手车城。
阅读全文>>国内二手车市场的持续繁荣在东部的各个城市表现的比较显眼,其中特别是北京及广东的二手车市场增长态势出人意料。但是,位于国内中部的四川省汽车及二手车市场形势也是蒸蒸日上。
阅读全文>>据成都本地媒体报道,成都二手车市场正在发生了剧烈的变化,大部分的大型车商纷纷退出原来的以经营多品牌车型的综合二手车业务,那种大卖场的二手车交易方式难以再现,取而代之的是品牌二手车业务。
阅读全文>>为了规范和调控二手车市场,今年多条与汽车相关的新政策开始实施。其中《四川省车船税实施办法》和车辆购置税管理办法与二手车交易颇为密切。在政策实施了一阵子后,四川二手车交易市场初显政策影响力。
阅读全文>>据悉,成都宏盟二手车交易市场于2007年在双流县白家镇建成,投资1861万元,占地150余亩,入场商家400多户,是西部地区规模最大的专业二手车交易市场。该市场于2011年被四川省商务厅、财政厅确定为“2010年度二手车交易市场升级改造试点企业”。
阅读全文>>记者日前获悉,随着市场选址完成,乘风二手车市场总部打算年底再次在城西崛起,新的总部将位于高新西区西芯大道博力集团内。乘风二手车市场董事长谢朝军雄心勃勃,要在城西再次掀起二手车交易的热潮。
阅读全文>>【摘要】2008年,为规范二手车交易市场,自贡将该市6家二手车交易市场整合建成“川南二手车交易市场”。然而,市场刚建起就遇到面积小、未形成市场气氛等几大难题,入驻的二手车信息部从开始时的20余家锐减到现在的4家。
阅读全文>>【摘要】即将进入4月份,全国各地的二手车交易市场均呈上升趋势,稳步增长。二手车城记者在走访中发现,目前成都市大约70%以上的汽车4S店都开展了二手车置换业务,如一汽丰田4S店、广汽丰田4S店、东风本田4S店、东风日产瑞孚4S店等。但由于二手车置换的宣传力度不够,还有很多消费者对4S店的二手车置换业务不了解,有的店里一年才能置换几十台车,成都的二手车置换市场,期待春天的到来。
阅读全文>>随着二手车市的繁荣发展,大多数经销商都已经步入正轨,他们货源充足、交易环境优良,能够满足各种层次的需要。市场是全面覆盖的,有高山就同样会有盆地,在这里总是会有在市场边缘中生存的情况。记者走访了成都边缘二手车市场,让我们一起揭开他们的生财之道。
阅读全文>>据悉,成都二手车市场内的各个商家已经接到相关部门的通知:将在2011年7月1日开始实施国Ⅳ标准。这就意味着从今年的7月1日开始成都二手车市场将不再接受未达到国Ⅳ标准的汽车,也就是说成都的二手车行业将再度缩水,没有了更多的外来车源仅仅靠成都本地的车将无法应对市场内的所有消费者。国Ⅳ标准即将实施,这将再一次对成都的二手车行业造成一次打击。
阅读全文>>2011年1月1日起,成都1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策到期,去年小排量乘用车7.5%的购置税调整为10%。这也就意味着,10万元的小排量车型,需要多付2300多元的购置税。
阅读全文>>2010年的年底对于的汽车市场是一个不平凡的时期。北京出台了缓解城市拥堵的“新政”,成都也出台了“关于限制国二排放标准的车辆转籍到成都”的相关政策。但是相对与这