轿车强力拉动，二手车交易活跃

　　据中国汽车流通协会的统计数据显示，今年上半年，轿车交易量达50．30万辆，同比增长32．88％，轿车交易量占到二手车交易总量的47．76％；客车交易量为25．02万辆，同比增长22．97％，占二手车交易总量的23．75％；货车交易量达19．31万辆，同比增长9．07％，占二手车交易总量的18．33％。从数据可以看出，轿车交易量在二手车交易总量中所占比重在不断加大，同时，其交易量的快速增长，也使其成为拉动二手车交易量增长的主力军。

　　二手车档次提高，交易额升幅明显

　　今年二手车交易额继续快速增长，交易额增长率超过了交易量的增长率。上半年二手车交易量同比增长21．94％，而交易额同比增长却达到了37．34％，交易额增长率高于交易量增长率15．4个百分点，这一特点表现在轿车上更为明显：据悉，轿车交易额为237．28亿元，同比增长43．54％，高于交易量增长率10．66个百分点，其他车型，如客车、货车、越野车等交易额都有不同程度的增长。这说明，二手车价值在大幅提升，进行流通的二手车质量、档次和成新度有了较大幅度的提高。

　　平均交易价格上升，并不意味二手车提价

　　数据显示，上半年全国二手车交易价格为3．8万元，比去年同期高出了0．42万元，是继去年全年平均交易价格首次出现回升以来又有了进一步的提高。其中，轿车平均交易价格为4．71万元，高出去年同期0．34万元；客车平均交易价格为2．83万元，高出去年同期0．29万元；越野车平均交易价格为10．15万元，高出去年同期0．74万元。

　　与会专家分析认为，二手车平均交易价格的继续提升，并不意味着二手车销售价格提高了，相反，随着新车价格的不断走低和二手车货源的不断丰富以及市场竞争的加剧，相同条件下的二手车价格也在逐年下降。造成平均交易价格上升的主要因素是：价值较高的车型，如轿车、越野车所占的份额呈逐年上升趋势，同时，由于二手车的档次、质量和成新度均有了明显改善，这也就造成二手车交易额出现了上涨的现象。

　　转籍数量明显增多，跨区域流通加快

　　中国汽车流通协会统计数据表明，今年以来，异地转籍车辆明显增多，达到了21．9万辆，占交易量的20．79％，与去年同期相比，这一比例提高了4．97个百分点。

　　由于地区存在消费偏好、环保政策等差异，导致了不同地区间存在着一定的市场价格差值，《二手车统一销售发票》的使用，疏通了二手车跨地区流通壁垒，同时，发达的汽车物流业也为二手车加快跨区域流通提供了条件。

　　区域发展不平衡，发达地区增势强劲

　　汽车市场的发展规律表明，二手车市场活跃程度，取决于汽车保有量和私人汽车保有量。对应的，在经济发达地区，汽车保有量高，二手车交易量大。交易量比较大的省市，如广东、北京、上海、浙江等地，今年上半年二手车交易量均突破了10万辆。值得一提的是河南市场，近年来二手车行业发展迅速，交易量稳居全国第五位。目前全省有60余家二手车交易市场，交易市场的服务功能越来越全面，也都呈现出快速发展势头，今年1~9月份，河南二手车交易量达到了97336辆。

　　高龄旧车减少，“年轻”新车增多

　　据悉，今年上半年流通的二手车平均车龄是，3年以内的准新车占交易量的34．96％，高出去年同期1．42个百分点，也就是说，市场上有超过1／3的二手车使用年限不足3年，有的甚至刚刚使用几个月；使用时间在3~10年区间的二手车占交易总量的57．39％，即半成新的二手车占据了二手车市场大半江山，流通性最高，其中，车龄在5~6年的二手车因其性价比高，最受消费者欢迎，市场需求最为旺盛；而使用年限在10年以上的老旧车仅占交易总量的7．65％。

　　河南省旧机动车流通协会秘书长曹志勇说，进入市场流通的二手车平均使用年限逐年缩短，二手车向低龄化方向发展已经成为二手车市场的一大特点。本次会议上，业内专家一致认为，按照汽车平均使用5~6年就流入二手车市场的规律，2002年、2003年井喷行情时期市场销售的国产与进口新车约为799万辆，这些车将会在今、明两年大量进入二手车市场，换车高峰即将来临，同时，今年以来，不少消费者购买家庭第二辆车的现象开始增多，为二手车市场提供了前所未有的发展机遇。