北京旧机动车交易市场的王萌认为，实行车牌号终身制，等于进一步承认了车牌号是一种私人物品，个人拥有很多自主权，这也符合国际惯例和趋势。

　　但实际上，二手车的车牌交易一直就存在，拥有“好牌”的旧车可以卖出好价钱也是行业规律。但车牌终身制所带来的变化是，车主如希望在更换新车时继续使用原有车牌，必须将原车报废，如果卖给二手车市场则只能连车牌一块卖出去。二手车仍是带车牌一起买卖，与此前没有不同。

　　中联汽车市场总经理张超认为，车牌终身制将使得车牌号进一步商品化，炒号现象将不可避免。同时，购车者可能无法再通过车牌号码来判断车的年份，加大了鉴别二手车好坏的难度。

　　一位市场人士表示，车牌终身制实行之后，对普通工薪阶层而言意义可能只是画饼充饥，难以获得实际好处。因为，普通工薪阶层能消费起的车大多是中低端车型，且获得“好牌”的机会更少，因而对于终身持有车牌，兴趣不会太大。

　　目前中低档车是二手车市场的绝对消费主流，炒车牌号可能也是少数豪华车持有者的游戏，对于整个二手车市，不会有大的影响。