尽管遭遇多重不利因素影响，上半年全国乘用车销量仍然交出了一份还算过得去的成绩单。
中国汽车工业协会7月8日发布的最新统计显示，6月份国产乘用车销量止住了前两月的下滑势头，小幅增长。上半年乘用车累计销量超过360万辆，同比增长17.07%，比上年同期22.26%的增幅明显回落。而此前全国乘联会披露的上半年国内乘用车销量(未算出口)为332.29万辆，同比仅增长14.2%。
按这样的发展势头，我国今年整车销量仍然有很大可能突破1000万辆的大关。
“在基数连年扩大的情况下，能够保持百分之十几的增长，说明我国乘用车市场总体发展形势良好。”中汽协相关负责人称。
增长最快市场仍然是SUV
不同细分市场上半年销量(单位：万辆)
上半年销量 同比
轿车 266.76 16.72%
MPV 11.14 4.09%
SUV 22.43 42.00%
交叉型乘用车 60.57 13.81%
(数据来源：中国汽车工业协会)
按照中国汽车工业协会的统计， 在乘用车的细分市场中，被称为“油老虎”的SUV增速仍然最快，今年上半年销售22.43万辆，同比增长42.00%，增速是轿车的两倍以上。
而全国乘联会的统计数据显示，在刚刚过去的6月份，国内乘用车获得517469辆的销量，同比增长13.0%，但环比却下滑1.3%。其中，轿车销量为369639辆，同比增长 11.7%，环比下滑2.02%；MPV销量为17622辆，同比增长0.8%，环比增长6.2%；SUV销量为38098辆，同比增长32.0%，环比增长7.7%；其他车型销量为92110辆，同比增长14.6%，环比下滑3.2%。上海大众超过一汽大众和上海通用，夺得了厂商组冠军。表现最为瞩目的车型为第八代雅阁，6月第八代雅阁销售了12042辆，半年累计销量为73697辆，同比增长14.36%。这是广州本田遭水淹而停产一周所取得的成绩，实在是难能可贵。北京现代悦动表现也同样出众，6月销量近1.4万辆，加上原来的伊兰特，两者的销量在2.3万辆左右。
10大畅销车型都是老面孔
车型 上半年销量 6月销量
桑塔纳 117148 16954
捷达 109547 17738
凯越 90599 15555
卡罗拉 87843 15639
QQ 79111 12073
凯美瑞 79059 10386
雅阁 73690 12035
伊兰特 70867 13986（悦动）
夏利 66658 --
乐风 63971 --
（数据来源：中国汽车工业协会，单位：辆）
中国汽车工业协会的统计数据显示，10大畅销车型仍然是老面孔，销量超过10万辆仅有捷达和桑塔纳，其中拔得头筹的是桑塔纳，销量超过11.71万辆，而捷达以10.95万辆的成绩紧随其后。这也就难怪大众中国总裁在被问到“如果朗逸销量上来以后，是否会停产桑塔纳”，他很干脆地回答：“NO”，因为巨大的销量摆在那儿。
事实上，由于新旧车型同时存在，这种排名可能还会发生变化，比如“伊兰特+悦动”的月销量在2万辆以上，“卡罗拉+花冠”的月销量也在2万辆左右，这两个组合甚至可以取代桑塔纳和捷达。
主要乘用车厂家6月及上半年销量
6月销量（辆） 同比增长 上半年销量（辆） 同比增长
上海大众 42601 2.66% 269992 21.90%
一汽大众 36000 -8.77% 268298 22.22%
上海通用 36789 0.57% 241345 7.77%
奇瑞 37994 6.54% 205471 -0.78%
一汽丰田 34797 71.43% 200194 79.48%
北京现代 34371 158.39% 164796 46.96%
东风日产 31409 27.96% 159264 24.26%
广州本田 19191 -24.22% 142347 6.89%
吉利 17652 -5.52% 121779 11.85%
长安福特 16877 -4.23% 117060 25.03%
神龙汽车 15943 8.90% 103068 1.32%
天津一汽 12563 3.18% 94936 5.17%
东风本田 14317 32.41% 84322 56.68%
广州丰田 10386 -27.65% 79061 -1.97%
东风悦达起亚 13002 91.12% 74978 41.66%
长安铃木 11237 21.57% 73726 43.97%
（仅供参考，以厂家实际公布为准）
运动型多用途乘用车（SUV）主要品牌销量排名（单位：辆）
6月排名 品牌名称 销量 排名 品牌 上半年销量
1 本田CR-V 7213 1 本田CR-V 39053
2 大地 5600 2 哈弗 28028
3 瑞虎 5247 3 途胜 26936
4 途胜 5244 4 瑞虎 23784
5 哈弗 4262 5 狮跑 14802
（数据来源：中国汽车工业协会，仅供参考）
上海通用痛失半程冠军
在上半年厂家的排名中，最大的变化莫过于2005~2007年连续三年蝉联冠军的上海通用丢掉了半程冠军的宝座。数据显示，今年上半年销量排名前三名的企业分别是上海大众、一汽大众和上海通用，其销量分别为269992辆、268298辆、241375辆，两个大众在增速和总销量上已经领先于上海通用了。事实上，今年上半年的月度销量冠军除了2月份之外，其余大都是由两个大众交替获得。上海通用后继乏力主要在于其别克品牌的增长放缓，估计只有在明年全系列车型换款的时候，上海通用才有可能夺回冠军头衔。
销售数据还显示，排名前16名的厂家半年销量共计2405577辆，同比增长 20.59%，约为乘用车总销量的2/3，起到了中流砥柱的作用。前16强中，同为日系车的一汽丰田和东风本田增长最为迅速，两者皆靠明星车型拉动，前者是卡罗拉，后者为CR-V。此外，同为韩系车的北京现代和东风悦达起亚也增势喜人，这与北京现代4月推出的新车悦动畅销不无关系。
7月销量或高于6月
“7月份是乘用车市场月正常波动的谷底。”全国乘联会秘书长饶达在6月乘用车报告会上称，“因此，对7月份的期望值不要太高。”但他也指出，7月份有23个工作日，是今年工作日最多的一个月，比去年的7月份多了一个工作日，这就可以使生产与销售增长4%以上，加上汶川地震、水灾和汽油涨价的阴影将逐步淡化，市场规模也有扩大的趋势。
饶达表示，在油价上涨之后，绝大多数人不会放弃买车，而是重新考虑买原来看中的车、还是买排量更小的车，这个时间不会很长，因此，6月份减少的销量有可能在7月份被补回来。今年第一季度国民经济增长10.6%，二季度也会超过10%，这样人们的收入就会继续较快的增加，今年人均收入平均涨幅不会只是4%~5%。过去很多次突发性事件对车市的影响都不是很大，他估计7月份国内市场销售会高于6月份，比去年同期增长10%以上。
