当时购置价：15万多元

　　现新车价：已经停产

　　上牌时间：2004年3月

　　已行驶里程：10.42万公里

　　[外观内饰]

　　车辆的整体外观较好，从车身观察，没有发现因为刮花、磕碰留下的痕迹，腰线和A、B、C柱正常。车架连接牢固，打开引擎盖检查，可以看出发动机舱内布置正常，但是线路比较乱，发动机机体和机油底壳部分有轻微的渗油现象。

　　进入车厢，车内还算整洁，四门开关正常，侧窗开启自如，并无明显异响。车内其他部件操控基本正常，变速器、手刹、座椅调整等部位并无明显的磨蚀现象。有意思的是，此车目前使用的轮胎品牌并不统一，前面两条使用的是固特异轮胎，而后面使用的是米其林轮胎，磨损程度一般。

　　[试驾体验]

　　车辆启动后，发动机噪音并没有想像中大，怠速稳定后，车辆的噪音和抖动有所下降。行驶过程中，车辆的换挡相对平顺，动力结合基本正常，但是由于条件所限，此车在高速公路行驶的试驾时间并不长，因此，其性能并没有充分体现。在短时间的试驾中，记者发现，该车提速过程显得较长，速度在80公里/小时以上时，噪音显得较高；转向准确性以及灵活性一般。不过，该车刹车性能还算不错，其他操控部件基本正常。

　　[综合评价]

　　此车是旧款中华品牌，在中华汽车无奈退市后，尊驰从2005年开始扛起华晨汽车的大旗。客观来看，中华汽车在消费者心目中的口碑只能算是一般，而且价格并没有太大的优势。此款车型上市时间在2003年，当时新车价格达到15万多元。但根据该车综合车况、目前二手车交易行情及市场接受程度，评估价为6.4万-6.6万元左右。