当我们还习惯于走进宽敞明亮的4S店购车时，广州丰田雅力士提出了一种新的营销模式———网络购车。作为丰田专门为年轻一代开发的精品车型，雅力士的营销方式吸取了IBM、IPOD的销售模式。消费者在网上可以任意选择自己喜欢的配置，将个性化的需求拼装出一辆车，进而得出总价。接到网上订单后，车厂按照消费者的要求及时生产汽车。
自助式购车时代来临
I-Yaris（网上选配系统）
只要你进入雅力士的I-Yaris网上选配系统，可以进行个性定制和网上预订。消费者只要在雅力士网站上注册成为I-Yaris的用户，就可以通过I-Yaris的系统。首先形象化地了解产品信息，并自行完成对Yaris雅力士的初步设计、改装外观等选择。同时，该系统还有在线报价功能，并将个人和车辆选择的信息通过I-Yaris系统发到所在地附近或者是既定的销售店，从而实现网上的预订。
Y-Station（雅力士体验站）
Y-Station（Yaris雅力士体验站）是突破国内市场旧有汽车商品销售模式的渠道创新。通过在市中心或城市时尚购物中心设置的Yaris专用小型展示中心，向消费者提供便捷、生动、时尚的全新品牌接触途径，是汽车更为深入融合进现代时尚生活的标志之一。
网络化走进汽车生活
在西方发达国家，先有消费者根据自己的喜爱下订单，然后由厂家根据订单生产；不少消费者选择这样的购车模式，这将是汽车行业电子商务发展的趋势。随着消费者对汽车深入的认识，目前车型上的几款固定配置可能无法满足一些个性化消费者的需求。
瞄准“80后”
广州丰田副总经理冯兴亚提出的新营销模式，一是I-Yaris网上选配预定系统；二是Y-station雅力士体验站。简单地说，就是开设网上个性化订车服务和在购物中心设立体验中心。“80后”以网络为主要获取信息的工具，小型车首先采取网络营销的方式，比较容易被接受。
强有力的IT支撑
奇瑞曾以网上营销的形式来推广小车A1，但是效果并不理想。其原因之一是，奇瑞没有广州丰田那样系统的IT体系支撑。广州丰田有着世界上最先进的e-CRB营销体系，也就是说，广丰的营销创新是建立在完善的体系之上的。
消费上的差异
根据不同属性人群在消费上的差异，广丰为雅力士打造的营销方式是完全针对年轻人的。这些人喜欢明星，就找来了周杰伦和莫文蔚来代言；他们喜欢网络生活，愿意在淘宝、当当上消费，广州丰田就推出了网上购车；年轻人喜欢在SHOPPINGMALL消磨时间，Y-Station雅力士体验站就建在购物中心里面。网络拼装的销售模式选择余地大，对于年轻的消费者来说更便捷更灵活。
网上购车遭质疑
某一天，网上冲浪者像购买小饰品或小家电一样，通过“支付宝”购买自己的私人轿车，听起来有些不可思议。其实，网络客户订单销售模式与目前人们所熟知的IBM电脑选购配件流程类似，是一种充分以客户为导向的服务型营销模式。
传统观念制约网购
笔者在采访准车主时，大部分的客户表示：“一辆车不是几百元的小物品，货比三家肯定少不了，看到样车后交易心里才踏实。对于车子的一些细节问题，详细咨询后才能决定是否购买。”这种全新的购车模式在使用过程虽然能体会到便捷，但还是比不上传统的4S店模式，直接了解车辆情况和亲身体验来得更真切。
网络营销环节的风险
国内汽车销售电子商务尚未成熟，市场机制还没有一个准则，网络安全的问题值得大家关注。在网络支付的安全性普遍遭遇质疑的今天，在网上买一件衣服还会有人怀疑汇过去的钱会不会打了水漂，何况是购买价格不菲的汽车。再者，汽车销售包括车辆购置、汽车保险、上牌、按揭等各个流程，仅仅实现了网上支付，那么随后的各项内容怎么办？（来源：新闻晨报） |
