二手车“黄牛”

　　客户来源：网络、现场推销、散发小名片、朋友推荐

　　利润来源：旧车买卖差价

　　网络涉及：经纪公司、4S店品牌二手车业务

　　利润分配：资源共享

　　“高价诱惑型”

    在二手车交易市场，到处贴着高价收购的海报，还有不少人站在门口，看着每一个进来的人，一旦发现有点像有卖车需求的车主，立即迎上去招呼：“要卖车吗？我们这里的价位开得很高，里面有正规门店的！”

    那么，真的会有高价吗？据二手车经纪公司介绍，“这些黄牛所谓的高价，表现在‘一眼定价’。即看一眼客户的车子，然后给一个高价出来，目的只是引起车主的兴趣，创造沟通的机会，到了真交易的时候必然还是会进行重新评估，最后的价格往往要比原先的报价低很多。”

    二手车黄牛常用的另一种获得资源的方法是，派人一路散发名片，看到路边停着的车子，就把名片卡在车窗上，所谓“广撒网，多捞鱼”。

    由于长期从事二手车的经营，黄牛可谓具备了火眼金睛，如果你想以一辆事故车去蒙黄牛，基本不可能，即使是正常的车，经过他们的一翻“人工检测”，至少可以挑出几十个你闻所未闻的毛病，而每个毛病都是他们压低价格的筹码。

    这些黄牛除了向消费者直接收车，手上必然还有一张健全的关系网，这张人际关系网络包括各二手车经纪公司，以及品牌4S店的二车手置换中心。据4S店二手车部的负责人表示，新车置换业务开设后，收到的一半旧车会流向二手车交易中心或是黄牛手中。

    我们很难给黄牛下个定义，只要你有需求，他们就无处不在，甚至无孔不入，凭借着在特定行业领域业务熟悉的本领，戴着空壳公司的帽子，看准消费者之“急”，略施绵绵一刀，便可宰客户于无形，从中牟取利润。或者黄牛帮你解了急或者让你少花费了时间和精力，而你付出更多钱的代价；或者你从黄牛手上贪到小便宜，回到家才发现到手的是一堆有问题的东西。

    这种被过度演化的中介行为，通过囤积、炒作、暗箱操作、倒卖等手段生存。黄牛的存在在某些时候已经严重地扰乱了市场秩序，虽然有越来越多的细则出台，让黄牛无法“翻天”，但只要有“空子可钻”的地方，只要是有利可图，就仍会有黄牛。对于“黄牛”，我们只希望消费者能从“漫天飞牛”的刀下不断走向成熟。