车牌按照规定是不准直接交易的，但现在一些二手车商会先让消费者买一辆带沪牌的二手车，然后以购车者的名义把二手车卖给外地用户，而把牌照过户到消费者的车辆上，完成车牌交易。月度私车额度拍卖过后的几天，通常是黄牛的“出价日”。记者在4月份的私车额度拍卖后，曾走访二手车市场，当时二手车牌蹿高至4.5万元以上，个别黄牛甚至“狮子大开口”，要价高达4.7万元。而记者昨天咨询多个二手车商后发现，在此次私车额度拍卖后，二手车牌价格已跌到4万元－4.2万元，相比上月跌了5000元左右。

　　“我们这里暂时不收车牌，原来的还没卖完呢。”昨天，记者以“卖牌者”的身份和黄牛进行接触，但都被拒之门外。他们大多表示，现在车牌价格起伏不定，风险太大，早已停止收购任何二手车牌了。

　　“不只是不赚钱，已经变得‘烫手’了。”某二手车商坦言，人们对车牌的心理价格预期多在3.5万元左右，现在二手车牌开价4万出头已接近有价无市。且不说去年底以5万元以上高价收购的车牌仍捂在手中，由于近期收牌价格也多在3.8万元以上，加上买卖中所需过户费用，随时有被套牢的危险。所以现在不仅不收车牌，而且希望手里的车牌越少越好。

　　有黄牛声称，买卖一张二手车牌，牵涉到过户、转籍手续，一圈下来，车牌价格中约5000元要花在打通各种关系上。对于此类说法，一业内人士提醒消费者，这样的说法完全是哄抬车牌价格的一个手段，其实一般过户手续的费用只需千元左右，且过户、转籍都是相关部门的正常业务。