逍客在2008唯美汽车设计大奖（中国）中获得了国产Crossover车型大奖，而在今年2月份于欧洲颁发的国际唯美汽车设计大奖中，逍客也获得了评委的肯型，夺得了Crossover车型奖项。无论是中国地区评奖，还是世界范围评奖，唯美汽车设计大奖都以广泛的美学专家组成专业评委团，选出当年最美丽的新车，堪称汽车设计界的奥斯卡奖。逍客一连夺得两个唯美汽车设计大奖，反映出它独特的设计语言具有世界共通性，无论在哪个国家都受到欢迎。

　　事实上，逍客自07年出首次现身巴黎车展之后，就陆续在欧洲、美国、日本上市，每到一个地区，都受到当地消费者的热捧，脱销现象屡见不鲜。而在2月份正是在中国上市之后，逍客也大受欢迎，在3月份已经出现供不应求的情况。

　　动感而时尚的外形设计无疑是逍客赢得世界各国消费者欢心的一大优势，正如它“都市游牧人”的定位一样，逍客的设计也充满了跨界元素。逍客车身的上半部份利用了Coupe双门轿跑车的流线型设计，而下半部则是SUV一样的粗犷结实设计，设计师的成功之处就是将这两种完全不同的车型特征完美地融合在一起，打造出一辆既时尚有充满安全感的逍客。

　　唯美汽车设计大奖的评委来自各行各业，有建筑设计师、画家、汽车编辑等等，在一些人的眼里逍客的美在于大胆地融合了充满碰撞的设计元素，而在另一些人的眼里，逍客的美在于美学与功能的结合。

　　逍客整体设计的负责人之一，日产欧洲设计中心副总裁阿方索在接受采访时也表示，先有功能的充分表现，才有美的呈现。在逍客的开发过程中，功能性始终与美学有着同样的地位。所以在逍客美丽的外表之下，它的功能性同样充满魅力。逍客既有轿车一样的操控性和燃油经济性，也有SUV一样的高通过性，而且精妙的车身结构还带来了欧洲NCAP五星评价的最高级别安全性，即使是纯粹的机械爱好者也能感受到它面面俱到的美。

　　融汇（Fusion）是近年来美学的大潮流，而功能性则是设计上一直不可忽视的一环，在这两方面都有突出表现的逍客，实至名归地赢得了两次设计大奖。逍客取得的成绩向世界昭示了最新的汽车设计潮流，跨界，已经跨出了一片新天地。