4月20日，中文搜索引擎百度通过对2008年第一季度网民的搜索情况的研究，勾勒出中国汽车行业的消费图景、整个行业的竞争态势和发展趋势。
2008进入换车元年
报告显示：二手汽车已经取代汽车价格，以接近20%的关注度成为最受网民关注的汽车行业信息。
和新车相比，二手车具有价格便宜，保值性好的特点，随着中国人物质水平的提高，车主换车频率加快，二手车市场日益活跃。业内早前就曾预测，2008将进入换车元年，二手车市场将在08年驶入高速发展的轨道，百度的数据正印证了这个趋势。
网民购车重排量
报告显示：在网民最关注的汽车信息中，发动机排量以31.97%的关注度居榜首，这也说明，网民在购车时，已经把排量最为一个重要的参考因素。
目前我国家庭用车比例不断上升，私人购车已经超过了轿车销售总量的90%。事实上，由于私人用车时代已经到来。加上近年来油价不断高涨，以及环保意识的上升，越来越多的消费者在购车时将油耗作为第一考虑因素；1.6L排量成为家庭用车的黄金排量也反映了这一趋势。
老款车力压新生代
畅销了20多年的捷达、夏利，在2008年仍吸引着网民的注意力。报告显示，捷达以12.82%的关注度，雄居“2008年第一季度紧凑型汽车品牌关注排行”的第一名。而另一个老品牌夏利，在小型车关注度排行上，夺得第二名。
2007年第四季度的紧凑型汽车品牌关注度排名依次为：别克凯越、捷达、卡罗拉、思域、宝来、马自达3、速腾、高尔夫、远景、凯旋；2008年第一季度的紧凑型汽车品牌关注度排名依次为：捷达、思域、宝来、卡罗拉、别克凯越、马自达3、速腾、福克斯、远景、伊兰特。
近年来，大众、通用、本田、丰田、标致等世界知名汽车厂商纷纷以合资的方式进驻中国汽车市场，不断推出新车型，在日趋激烈的竞争中，捷达、夏利仍然受到高度关注，反映了消费者的理性和务实。
吉利地位被比亚迪取代
报告显示，在网民最关注的汽车厂商排行榜的前10中，民族品牌只有奇瑞和比亚迪上榜，并且这两个品牌占据的主要是低端市场。和去年相比，吉利已被挤出前10，取代者则是比亚迪。
虽然以奇瑞、比亚迪为代表的民族品牌汽车虽然发展迅速，但其市场还是大部集中在10万元以下的低端市场。民族品牌前两年的高速发展，从某种意义上说，总体上是中国庞大的低端汽车消费市场启动的结果。中国民族品牌汽车在品质、技术、性能等方面还有很大的提升空间，如果仅仅只以低价而不是质量占据市场，面对众多的外来品牌的发力，民族品牌现在取得的市场份额也有被挤占的危险。
第八代雅阁将凯美瑞拉下马
百度通过调查显示，在中级车市场上，本田以第八代雅阁将独霸中级车市场15个月之久的丰田凯美瑞拉下了宝座，在第一季度中，雅阁的关注度超过了凯美瑞6个百分点，而在新车关注度市场上，丰田的雅力士和新威驰则略胜于本田的新飞度，在百度的报告中，丰田和本田这两个老对头"肉搏"的趋势表现的一览无余。
虽然本田在日本国内总是丰田手下的败将，但在中国市场却凭借快速、准确、凶狠三招绝技，创造了一个丰田望尘莫及的神话。业内专家认为，同在中国市场找食吃的本田与丰田，它们的竞争并非你死我活，更大的可能是在竞争中两者都得到了更大的发展，共同占据中国中级车市场更大的份额。
2008年第一季度的中级车品牌关注度排名依次为：雅阁、马自达6、帕萨特、凯美瑞、迈腾、骏捷、力狮轿车、奔腾、锐志和别克君越。 |
