至于前轮定位呢，就详细地说一下。车轮行驶的方式类似于人的行走方式，当你以为自己的双脚是很平整地着地的时候，其实不然，身体的重量绝大部分都落在脚跟的外侧后方，因此造成那个部位的鞋跟磨损特别快。同样地，如果看起来轮胎是垂直于地面的话，由于车辆本身重量的压力，加上行走于地面所产生的摩擦力交互作用的结果，轮胎胎面的磨损是不可能均匀的，因此，必须根据车辆悬吊系统的设计，计算出一个最好的悬吊几何，让前轮有一个外倾角，有了这样一个外倾角之后，虽然轮胎看起来好像不是垂直于地面，但车辆真正行走的时候，轮胎才有办法真正让胎面整个儿接触地面，胎面的磨耗也才会均匀。

    走到车头正前方，蹲下来仔细端详左右两只前轮，你会发现两只前轮好像有一点向内收拢、像是人的脚“内八字”的样子，没错！别怀疑，这就是所谓的“前束”，前轮需要前束的道理，乃是因为车辆行走的时候，来自于地面的摩擦力会逼使两只前轮愈来愈向外张开，如果没有前束，那到后来，两只前轮甚至都无法同方向前进了。