新车型的日渐增多和产能的不断增长，导致城市市场日趋饱和。激烈的竞争迫使不少二线的国产汽车厂家转变策略，将主战场转向中小城市和农村。业内人士认为，“农村版”将成为今年国产车市竞争的新热点。
不久前，吉利控股集团营销副总裁刘金良透露，今年吉利将推出几款专门针对县乡农村市场需求的轿车。据刘金良介绍，目前国内轿车市场主要在大中城市的一级市场进行争夺，但随着农民收入的提高以及轿车价格的走低，县乡二级市场的轿车需求日趋旺盛。吉利将推出适应农村市场的新车型，是车市出现进一步细分的一个信号。
早在去年，国内皮卡生产厂家就已经开始着眼于县、乡、镇，拉开价格档次，向多车型和柴油车拓展。除了长城、中兴、郑州日产、庆铃、江铃等老牌皮卡企业各占山头，更有福田奥铃等后起之秀奋起直追。而以长城、中兴为代表的中档皮卡，也已经开始向下延伸产品线，从微面、轻卡手中抢夺市场。
微型面包车在一些大中城市遭到限制，但由于价格便宜、载货量大、行驶便捷、灵活，在城乡结合地区依然有着广阔的市场空间。长安之星、五菱之光、哈飞民意、昌河海豚等长头车相继问市，一些平头车的前面出现了像鼻子—样的保险杠，微型面包车厂家采取的自救行动正在取得初步的成效。
由于汽车厂家新生车型未能及时跟进，而中小城市和农村对汽车的需求却是与日俱增，导致了非城市用车市场对二手车的需求颇为旺盛，目前二手车市场交易活跃，很大因素主要是从城市淘汰的二手车流向周边甚至更远的县城和农村。到二手车市场买辆车先用着，成为目前非城市用车消费中很普遍的现象。
价位在10万元以下的中低档轿车一直是农村市场的主力军，有关资料显示，在城乡地区的汽车销售中，桑塔纳和夏利几乎占了低档轿车市场一半的份额；因为这两款车的维修都很方便，而且价格便宜。农村用车除了要全面考虑安全、经济、节能以及动力充足等各项必要的技术指标外，还要有分布完整的售后服务网络。但目前中小城市和农村市场细分远未成熟，各种车型功能相互重叠，质量参差不齐。这对受到主流品牌挤压的国产二线厂家来说，无疑是极大的商机。
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