图 1

图 2

　　

　　“100元策略”不可取

　　目前，在不少论坛上，一部分人呼吁组成拍牌联盟统一出价100元，他们的算盘是，如果所有竞拍者中，有三分之二的人首次出价100元，不管剩下的人出到多高的价格，第一次的拍卖平均价都只能在100元。第二、三次修改价抬高程度的就有限。但事实上，从博弈论的角度结合目前的拍卖流程来看，这样的策略是不可取。

　　因为这些竞拍者的同盟属于临时性的松散联盟，打破这种联盟非常容易。大家面临的是一种“囚徒困境”的局面，即个人最佳选择并非团体最佳选择，也就是说在大家只是通过网络认识的情况下，对于彼此并不信任，并会导致大家将出价太高。并引发拍卖中的“弹簧现象”，即成交价根据起拍价的高低在一定范围内波动。起拍价越低，成交价越高，大凡人们在拍卖会上购买商品都有一个预期的界限值。由于在首次出价阶段所有的系统数据都公开（图1），一旦投标人看到目前的最低价高于100元，这种联盟立刻会土崩瓦解，并立即会立刻抬高自己的投标价，那些“100元策略”的投标者可能导致最终做“冤大头”。

　　虽然根据此次的拍卖须知，我们可以知道尽管投标者有第二、三次修改价格的机会，但是由于拍卖成交原则为：价格优先、时间优先，即竞买人竞投的最终出价金额由高到低依次成交，最终出价金额相同的按投标拍卖服务器写入的时间先者成交。因此，即使你最后的价格达到最低成交价，如果在别人的出价后面，你还是有可能没有办法获得最终的车牌。
　　
　　三招助你低价拍到车牌

　　要想低价拍到车牌，碰运气是肯定不行的，因此从目前的登记情况来看，肯定将出现竞拍者大大高于车牌数量的情况，供求之间的矛盾，将直接导致车牌的最终成交价完全反映市场的供求关系。因此，要想低价拍到车牌，首先就应该做好“功课”。

　　在艺术品拍卖中，买家要事先到预展对于自己中意的艺术品进行查看，而在车牌拍卖之前，买家也应该进行一定的价格调查。据一位从事多年二手车经营的经销商透露，在每次拍牌前，牌照价格就会有点松动，由于受一月份车牌“跳水价”的影响，上海二手车牌价格曾一度跌到3万元以下，目前的价格在3万至4万元左右，竞拍者可以根据自己的实际承受能力，制订一个投标价格的范围区间。

　　在做好“功课”之后，投资者就要考虑出价策略了，在首次出价阶段，买家应该力求快、准、狠。根据拍卖规则，如竞买人未在“首次出价时段”内出价成功，则表示不参加该场拍卖会。考虑可能产生的电话和网络阻塞，因此一旦开始竞拍，一定要尽快出价，这样即使不能一击即中，也可以保留下次出价的机会。同时，在价格上尽可能不要“吝啬”。如果自己确实需要车牌，且具有一定的风险承受能力，可以适当将价格往上抬高一点。如果需要“捡漏”，也不要过低，毕竟从供求关系来看，三月买家的热情将大大高于一月的情况，买家或可根据一月的最低成交价作为自己的出价指导。

　　最后一招，也是最为关键的一招，就是在“修改出价时段”内的出价，由于可以有1次或者2次修改其出价的机会，因此买家可以很好地把握机会，但修改出价只能在系统确定的目前最低成交价的上下浮动区间内进行。且修改出价应在收到系统提示“投标出价成功”（图2）才能确认修改成功。因此，投资者应该考虑到可能出现的异常情况，如通讯阻塞等，因此不要在最后一刻出价，因为提交价格之后，系统的处理也需要一定的时间。同时，买家尽可能在调整时不要出整数金额，如20000元之类的，可以采用多加100元的方式，如20100元，由于买家数量可能大大高于车牌数量，100元的差别可能就会相差很多人。在价格优先、时间优先情况下，这个策略无疑可以使你占尽先机。