本月私车额度拍卖将在本周六进行，由于交易双方对此次车牌中标价预期相差太大，近期二手车市场的车牌交易已处于“停盘”状态，交易量极少。带牌二手车的本地交易也因此受到拖累。
车牌按照规定是不准直接交易的，但现在一些二手车商一般会先让消费者买一辆带沪牌的二手车，然后以购车者的名义把二手车卖给外地用户，而把牌照过户到消费者的车辆上，完成车牌交易。在二手车交易市场内，私车额度投标拍卖平均中标价一直是二手车牌的价格“标杆”。一般来说，每月拍牌前很多人都会选择先去拍牌，二手车牌交易会暂时冷清一些。但去年车牌中标价一路走高，部分人担心“竞拍后价更高”，便会在拍牌前“加价”购买二手车牌。“要买车牌的话3.1万元一个，不过最好还是等本周末拍完后再谈。”记者昨日咨询某二手车车商，称想要购买车牌，对方竟然直接推掉了生意。记者了解到，本月私车额度拍卖时间和方式公布后，二手车市场上的牌照交易
量直线下跌，很多二手车商近期的车牌交易量为零。
今年1月份车牌最低中标价像过山车一样从高点跌到最低8100元，人们对车牌价格的预期也大幅降低。现在私车额度拍卖临近，二手车商和购买者对中标价的预期差距也越来越大。“卖家觉得至少3万元，买家认为最多2万元，不可能谈拢。”二手车商黄先生表示，本月私车额度拍卖投放量9300辆，为去年以来单月最高，所以绝大多数人此次选择通过拍牌的方式获得车牌。
一位业内人士告诉记者，大部分二手车商现在手中车牌都是当初高价获得，不希望亏本脱手。近期便干脆停掉了此项业务，等拍牌后再决定手中车牌是卖还是继续捂住。同时，因车牌价格的不确定，带牌二手车也难在总价上达成一致，这批购车者一般只买单车。受此影响，上海旧机动车交易市场近日的二手车交易量，比之前减少了近2成。 |
