消费群体年轻化　　两厢车掌控“车市核心”

　　据汽车行业资深专家贾新光分析：两厢车逐渐走俏是肯定的。一方面，2006年、2007年，整个汽车市场都出现了销量大幅增长的现象，汽车热销必然对两厢车有较大的拉动作用；另一方面，汽车的消费者越来越年轻，大约每年平均下移1.5岁，年轻消费者的出现，必将增加对时尚、运动型两厢车的追逐；另外，2006年别克凯越HRV、日产颐达和2007年两厢福克斯等明星车型的出现，大大吸引了一批喜欢运动、懂得汽车生活的高素质消费者，他们的加入给整个汽车消费市场带来了新的变数，起到了风向标的作用。

　　其他汽车市场专家也纷纷表示，在未来几年里，两厢车将成为车市的核心，尤其是伴随着纯欧洲血统东风标致307两厢、时尚动感的马自达3等新秀的引导，两厢福克斯、别克凯旋HRV、日产骐达的雄厚市场基础，MINIcooper、奔驰smart、克莱斯勒PT漫步者的品牌影响力，2008年可能成为两厢车市的新高地。

　　记者在对一些厂商和资深从业人士采访中也证实这一判断的可能性。据东风标致公关负责人李南鸿称，通过近几年的市场调查，25岁到45岁的单身白领和两口之家、三口之家对汽车的消费逐渐增加，这类人群在时尚、运动、性价比、空间等方面要求比较高，而2月20日在全国正式上市的标致307两厢，在外形上引进了原汁原味的欧洲造型，尤其是两厢307的“大嘴”设计非常符合时下造车潮流，同时在配置上添加了十大超强利器，内置硬盘、EPS车辆稳定系统、定速巡航功能、限速功能、正侧六大安全气囊、EVA紧急制动辅助功能、还有智能大灯、智能雨刮、智能分区空调，极大地迎合了年轻消费者的口味。

　　知名记者卫金桥也认为，开年就推出纯欧洲血统、高配置的两厢307，不但会取得好的销售业绩，还会对整个标致品牌在中国有较大的提升，同时也会再一次激活消费者对两厢车的消费激情。东风标致副总经理唐腾向记者表示，他们非常有信心把东风标致307两款车月销量卖到1万台以上。

　　两厢车销量突进　　将比07年增长20%

　　而对于2007年销量分别超过6万台的两厢福克斯和骐达，记者采访了业内的一些专家，他们一致认为，2008年两厢车肯定会有大幅的增长，至少比2007年增长20%。因为现在的两厢车，除满足年轻消费者对时尚外形和运动配置需求外，在空间上也有很大突破。从现在这两款两厢车的尺寸来看，后排均能够为三个成年人提供舒适的乘坐空间。而刚刚上市的两厢307不但行李箱容积达到433L，将后排座位放倒，可利用空间更可达到1440L。

　　实际上，1.6升、1.8升作为家用轿车的黄金排量，竞争也是最为激烈的。在动力上，福克斯运动版搭载2.0升引擎，普通车型使用1.8升引擎，307则将沿用目前三厢车搭载的1.6升和2.0升引擎，同样是在顶配车型上搭载2.0升发动机。福克斯与307都是WRC久经沙场的战车，在动力方面毫不逊色。

　　记者从数据上看，虽然福克斯与307都有2.0升引擎，但在最大功率和扭矩峰值上，307的引擎更强劲一些，特别是同在4000转时，307扭矩高出福克斯20牛·米，所以307搭载2.0升的车型，在运动性能上也许会为我们带来不小的惊喜。虽然骐达、凯越HRV都只有一款1.6升引擎，但对于家居味道比较浓厚的两款车来说，1.6的排量也足够应付城市道路的使用了。

　　东风标致副总经理唐腾说得好，随着中国汽车消费的日渐成熟，汽车文化逐渐增加，私人消费者的大量出现，两厢三厢车的边界已经开始模糊，只是看厂家推出的新车，是不是外形更时尚，有更高性价比，操控更加运动，行车停车更加方便。而目前市场上的两厢车基本上符合这个先决条件。可以预测，不但在2008年，在以后相当长的一段时间，两厢车都会走俏。