二手车交易量上去了 车商的生意却难做了

　　现象：记者从浙江省旧机动车交易市场了解到，今年杭州的二手车市场发展比较平稳，二手车销售情况乐观。预计到今年年底，该市场的二手车交易量就达1.8万辆，较去年的1.5万辆上升20%。而杭州市今年的二手车仅交易量将超过9万辆，新车销量近10万辆，较去年分别增加30%和20%。

　　可是，面对逐年上升的市场销量，许多车商却在感叹“生意越来越难做”。邵先生入行已经8年了，他说，“这些年来，二手车的生意就像一条抛物线。前几年干这行的人少，利润相对较高。这两年不行了，入行的人急剧增多，人人都想从大好形势下‘分一杯羹’，整个市场密密麻麻的全是车，要不是前几年生意上交的朋友多，今年说不定我就不做了。”

　　点评：今年杭州市二手车的整体销量是令人满意的，车商说生意难做也是有道理的。本身市场就那么大，挤进来的人又多，原先市场利润不透明，商家运作不规范，只要赚钱就好。随着行业内竞争的日渐激烈，这些不透明的因素渐渐被排除，市场的利润最终也会达到一个相对平衡的状态。

　　新车价格越“跳水” 二手车交易量越大

　　现象：很多人在买车前都会考虑：买新车，还是二手车？近几年，二手车市场持续升温。尽管有些人对二手车的质量、售后服务等方面心存担忧，但二手车仍有吸引人的地方。

　　消费者之所以买二手车，是因为受新车降价、使用成本变化、车辆折旧等因素的影响。其中，新车降价是促使消费者选择二手车的重要原因。有调查显示，二手车价格相对便宜是消费者选择它的理由。今年，面对新车价格不断“跳水”的局面，二手车保值率高和新车贬值很快形成了鲜明对比，这也是消费者青睐二手车的原因。

　　点评：车商都会算一笔账：一辆15万元左右的新车，开半年转手至少折价两三万元，还不包含交税等其他费用。同一车型的二手车，上牌年份相差一年，车价也会相差很多。近几年，在市场供求关系不断变化、油价飞涨的情况下，新车的价格经历了大幅度调整，其虚高的水分被逐渐蒸发。新车降价之快，让那些准备买新车的人放慢了脚步，有些索性选择价格波动较小的二手车，这样既节省了部分买车的开销又避免了新车降价的心理失衡。

　　市场上的二手车

　　越来越“年轻”了

　　现象：在很多人眼中，汽车早已不是“可望而不可及”的奢侈品，随着生活水平的不断提高，买车的人越来越多，二手车市场也出现了大量车况好的二手车。近两年，杭州二手车的销量一直处于稳步前进的状态，二手车市场上的“准新车”越来越多，2003年上牌的车在二手车市场上早已不是人见人爱的抢手货了，不少近两年上牌的车在市场里当上了“主角”。

　　一位做了多年二手车生意的车商回忆，“前几年，人们的用车观念还没有转变。那时候，市场里难见好车，我手中的车几乎是清一色6年以上的‘老爷车’。”

　　在杭州交易量最大的杭州旧机动车交易市场内，几乎一半的车是2003年以后上牌的，不少车是近两年才上牌的，其中居然还有使用仅几个月的宝马750、甲壳虫、骐达等车，行驶里程普遍不超过2万公里，有的甚至只有几千公里。

　　点评：这个现象的出现，很大程度上是由于新车更新换代太快。今年，新车和改款车的上市频率很快，这可能使那些“喜新厌旧”的车主通过新旧车置换的方式买新车，促使很多好车流入二手车市场。在市场上，消费者就比较青睐价格在七八万元的经济型车辆，捷达、两厢凯越、POLO的销量一直很好。

　　外地车贩就喜欢买杭州人淘汰的二手车

　　现象：在杭州的几家二手车市场内，经常可以看到几个夹着公文包的人围着车商讨价还价，他们就是车贩子。今年，这些人的出现频率有点高。

　　某车商说，“那些外地的车贩子，看见车况好的旧车就‘围追堵截’，市场里几乎天天都有他们的影子。相对二手车而言，杭州人还是喜欢买新车。尽管业内公认杭州的二手车车况好，但本地的销量还是不多，倒是外地的车贩子在生意上帮了我们很大的忙。那些人有新疆的、云南的、吉林的，来自全国各个省份的都有，他们通过车价的地域差距从中赢利，有时一辆车的利润比我们还多。”

　　点评：杭州经济发展迅速，城市车辆更新速度快，淘汰下来的车车况通常较好，在经济不发达地区有相当大的吸引力。浙江省旧机动车交易市场作过专门的市场分析，杭州的二手车大约有一半是被卖到了外地。有数据显示，今年交易的二手车中，其中的35%是转籍(杭州转外地)，65%是本地过户，而本地过户的车辆中很大一部分存在重复交易(一年内多次过户)，考虑到这些因素，转籍和本地过户的数据就相当接近了。

　　二手车市场出现“后援团”

　　现象：从事汽车配件行业的杨先生常被想买二手车的朋友请去“把关”。他说，“许多朋友去买二手车都叫上我，由于工作关系，我和车商打交道比较多，对于行情多少了解一点，看车时可以给朋友出出主意。上次，我朋友想转手一辆宝马7系的车，还托我先到市场调查行情。”

　　点评：经营二手车的利润越来越薄，很重要的一个原因是消费者越来越理性了。现在顾客买二手车，在整个市场绕圈观察是很正常的事。许多顾客在买车前往返市场多次，每次看车甚至都带上了“后援团”，而这些人大多了解市场行情。商家的服务也很重要，有些车商在和顾客交流时，对自己的东西夸大其词。消费者买回去后发现情况不符，以后自然不会再找这个商家。所以，车商经营思路、运作方式不同，会对生意产生巨大的影响。

　　80后出击二手车

　　现象：初出茅庐的80后大多毕业没多久，单凭微薄的薪水，买新车显然有点不切实际。于是，善于紧跟潮流的80后将目光转向了二手车市场。

　　刚拿到驾照的小王三天两头跑二手车市场，能说会道加上苦于钻研，几天下来，他俨然成了一个准行家。小王告诉记者，他买二手车主要是为了过渡一下，毕竟现在没多少钱。他分析过新旧车的价格：一辆10万元的新车，没开多久卖掉，要打8折。一般的二手车基本上附带了车辆购置附加税和保险，这两项加起来也要近万元。所以，购买一辆相同型号的二手车要比新车便宜3万多元。

　　点评：对于不懂车的人来说，二手车风险比较大，因为车况良莠不齐很难挑选。如果有亲戚朋友想换车，买下他们“淘汰”的二手车还是可行的。大家都比较熟悉，对于汽车的使用情况也会比较了解，基本可以杜绝事故车、涉水车或者拼装车之类的可能。（来源：每日商报）