日本东北部地区连续不断的余震,使已经陷入地震泥沼的日本汽车产业链再度增加了不确定性。本田昨日通报,本土整车工厂的停产计划要再度延长,这也是首次有日本车企证实4月前都不能复工。
阅读全文>>日前,北京市发改委下属的经济信息中心发布《治堵限购措施对全市经济影响的初步分析》的报告称,今年实行汽车限购政策后,预计新车减少26万辆,二手车减少12万辆,对全市消费下拉影响为3-4个百分点,按照新车、二手车平均价格估算,2011年汽车销售额减少320亿元。
阅读全文>>4张被暂停的马牌轮胎3C认证证书记录中明确写道,马牌轮胎公司是制造商,而生产厂则是锦湖轮胎(天津)有限公司(下称“锦湖天津厂”)。
阅读全文>>今日,北京第三期购车摇号的申请编码将公布,届时,申请人可在小客车指标申请网站上查询指标申请审核结果,审核通过后方可参加26日的摇号。
阅读全文>>3月只剩一周,车市仍然寒气逼人,近八成经销商还没有完成目标任务的60%,经销商已开始各类促销活动,许多车型的优惠幅度正悄然增加,并有随时加大可能,一股降价之势正暗潮涌动。
阅读全文>>由科技部批准的第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛暨展览会将于9月6日-10日在北京国家会议中心盛大召开。
阅读全文>>在青岛召开的轮胎橡胶行业会议上,全行业一致决定将由橡胶工业协会紧急拟定一份“行规”,以避免轮胎企业重蹈覆辙。橡胶工业协会秘书长透露,协会正在拟定一份网上的公开回信。主要内容是:要求行业内企业举一反三,返炼胶的采用要严格按照工艺规程,严格控制标准。
阅读全文>>随着日产昨天打响全面复产“第一枪”,多家日本车企有望在本周陆续恢复生产。不过,停产和停运一个多星期后,全球汽车产业链开始感受到了震灾后遗症,包括有份采购日本进口零部件的通用汽车都在本周传来“零件荒”的情况。
阅读全文>>关于北京“治堵”政策的实施,我们都知道在北京购车很困难,得需要摇号,而摇号的比例为24:1,即24个人中只有一个人才可以购买车辆。对于现在的这样政策,许多的北京市民觉得麻烦,但是也要适应政策的脚步,却显得无可奈何。
阅读全文>>在市场的高速推动下,“一心不可二用”已经无法适应快节奏的变化。国内首款合资自主品牌理念S1下线在即,双品牌运营,广本你做好迎战市场的准备了吗?
阅读全文>>昨晚央视播出的《消费主张》节目中,锦湖轮胎()董事长李汉燮面对全国观众鞠躬道歉,并发布了道歉声明。他表示,公司会在最短时间内确定申请召回所有问题轮胎,但对于召回具体时间、具体步骤并没有提及。
阅读全文>>1月,广州车市火爆开局。近日,记者从权威部门获得的最新上牌数据显示,今年1月份广东全省乘用车上牌量达到114724辆,环比去年12月份增幅达16.92%,较去年同期增长近三成,突破了单月10万辆的上牌纪录。 广州车市在1月份表示出强劲的势头,乘用车累计上牌量达到了24462辆,创下了新高。与去年12月环比增幅达17%,与去年1月份同比增幅达33.49%,位居全省首位。
阅读全文>>地震、海啸与核泄漏接连袭击日本,不少企业受灾停产。另一些企业即便开工,却因燃油紧缺、电力不足和原材料匮乏等问题不得不削减产量。 作为全球供应链中重要一环,日本地震对全球制造业的影响逐渐显现。
阅读全文>>