都市白领生活的新捷达

国内汽车市场近几年的快速增长让越来越多的人开始享受汽车生活，其中，收入颇丰的都市白领阶层无疑是这股购车大军的主力。作为一个标榜品味和格调的群体，都市白领们有着自己的标准和审美要求，购车也绝不仅仅是为了满足代步需要。如何选择一款称心如意的好车可不是一件容易的事情，一汽大众的新捷达让这些都市白领的选车问题迎刃而解。

一汽大众 全新思路多种渠道

日前，2013出租车版全新捷达在成都正式上市。据介绍，这款车型采用了EA211发动机，由内至外进行了全新升级，共有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，上市后将逐步替换此前老款捷达在国内出租车市场的份额。

如何在二手车市场中购买到“畅销车”

二手车和新车网站合二为一将是未来发展趋势

二手车网站如果有未来，一定是基于用户中心大数据分析的。如果不能借助互联网的媒体属性解决客户的全生命周期管理问题，汽车网站将没有未来。新车网站和二手车网站最终必然走向整合，现在这种拆分只是短期行为，分久必合是大趋势，成熟汽车市场已经验证了这条路径。

6月起北京车商的置换补贴额度加大

北京二手车外迁持续低迷，新车市场营销政策黏度减弱，降低了消费者卖旧车置换新车的积极性，新旧车市场利空因素互为影响、相互牵制，已经让京城新车置换销售占比从年初的近七成降低到了56%。而且，京城车市在5月还首次出现了近两年来新旧车销售同环比的双双负增长。

北京二手车销量和新车销量五月份均下滑

北京二手车销量和新车销量五月份均下滑，二手车成交5.1万辆，同比下滑10.05%，环比下滑21.54%。

北京二手车较贵 供需失衡是主因

这两年，全国各大城市都在实施限制二手车迁入政策。这个政策让北京的老旧车价格大幅度的下滑。可是真正到市场去选购二手车的人才发现二手车降价的实惠很难感受的到。

二手车寄售大卖场北京亮相 车主可自主定价

目前二手价交易普遍获利手段基本都是低价收购过来，高价卖掉。昨天，全国规模最大的二手车寄售卖场在北京亮相了。承诺在交易过程中不吃差价，如果成交那么只收取车款的3%作为寄售的服务费。

京近期二手车收车难依然持续车价变化不大

从三月份开始，北京新车市场的销售还是很淡，二手车市场也不例外。上周，记者走访了北京花乡旧机动车交易市场和部分二手车经纪公司，发现目前二手车价格与3月初相比变化不大，受京V标准影响收车仍然艰难。

北京豪华二手车销售或减三成

随着3月1日北京正式实施京Ⅴ排放标准，一度火爆的京城豪华二手车面临“新车限购”政策后的又一次市场考验。据了解，北京市执行京Ⅴ标准以后，市内二手车转让不受影响，国Ⅳ、国Ⅲ车仍可交易。但外地转入北京的车辆必须达标京Ⅴ才可以注册。

二手车用两年最好卖

二手车品牌越来越多，年份从7—8年不等，但是很多人都有一个疑问，几年的二手车最好卖，其实有项调查显示，两年的二手车最好卖。

新旧二手车价冷热不均呈两极分化

一季度以来，北京二手车商们普遍发现，以往主导二手车销量的老旧车交易开始遇冷，新旧二手车价呈两极分化。这让很多车商对于今年的二手车多少有些看不懂。

北京二手车市场成交量缩水三成

北京最近几个月二手车市场成交量缩水三成，主要有几个原因造成。而未来北京二手车市场能否回暖，还需观望。

北京二手车市场持续热销 去年首超新车

统计数据显示，去年北京市新车累计销售585500辆，同比增长45.18%;二手车累计销售698800辆，同比增长74.2%。北京二手车交易量首超新车，今年二手车市场将依然高涨。

北京二手车置换方向

二手车置换是推动新车销量的一大重要拉力。近两年北京车的限购政策给各大新车厂商终于打开了销售出路。也打开了二手车市场的销量之路。

限迁政策 北京二手车价格跌落

北京二手车市场受新车市场的影响，二手车价格跌落，但还是吸引不了消费者。而山东河南原本是北京二手车外迁主要地区，出台限迁政策，导致北京二手车开始开辟偏远地区市场。这种情况严重冲击北京二手车市场。

二手车经营利润来去

似乎总感觉现在的二手车的价格越来越便宜，但有谁知道二手车这些经营利润怎样个来去法，小编今天就帮你解说。