同为D级车的超级豪华品牌，为什么CEO和帕拉梅拉的地位会有如此大的差别？
在D级车市场上，除了BBA和雷克萨斯LS颇有名气外，玛莎拉蒂总裁和保时捷帕拉梅拉也是大型四门GT车，都是大型四门GT车，地位和销量都不相上下。





从外观和气质上看，毫无疑问，玛莎拉蒂总裁更有气势，三叉戟标志、直瀑式格栅，无时无刻不在吐露着意大利贵族的高贵和典雅，而保时捷的设计则更有权威性。

玛莎拉蒂的发动机使用的是3.0TV6高低功率双增压发动机，而保时捷帕拉梅拉使用的是2.9TV6双涡轮增压的双涡轮增压发动机，变速箱发动机。





在车内，有两个很大的区别：保时捷的虚拟驾驶舱迸发着技术和仪式感，而玛莎拉蒂总裁的驾驶舱则恰恰相反。

在后座上，Palamera有两个版本，即标准轴版和行政加长版，空间基本足够，而玛莎拉蒂S.p.A.的后排则比较拥挤，后备箱的空间更大。

帕拉梅拉的四个运动型座椅的座椅相对较软，而玛莎拉蒂总裁的座椅则较硬。

在价格方面，每辆帕拉梅拉都需要额外的功能，而每辆总统都有较大的折扣。

保时捷也不关心销售竞赛，虽然从销量上看，帕拉梅拉，有时一个月的销量比奥迪A8L还多，这是不争的事实，而玛莎拉蒂总裁则相反，每月的销量还不如雷克萨斯LS。

造成这种局面的原因，还是有一些漏洞，与帕拉梅拉相比，实在是亏大了。